エスクァイアのカーオーディオ・全てDIY作業・配線とかわからないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスクァイアのカーオーディオ・全てDIY作業・配線とかわからないに関するカスタム事例

エスクァイアのカーオーディオ・全てDIY作業・配線とかわからないに関するカスタム事例

2023年06月19日 18時16分

たかちゃんのプロフィール画像
たかちゃんトヨタ エスクァイア ZRR80G

ただいまー🆓 帰ってきましたよー

エスクァイアのカーオーディオ・全てDIY作業・配線とかわからないに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日はありがとうございました!

川崎サウンドMTにいった仕様です🔈

どうなってんの?との声があったので
ご紹介していきます。

既出もありますが、若干変わってますので
お付き合いください

メイン音源はiPhone13📱
Apple music🎵

新潟の巨匠にいただいた音源で初めてハイレゾをしりましたが、基本はコレです

ストリーミングではなく、ダウンロード音源
MAX24-96ですね

後述しますがこれでも機材スペックが追いつきません
🤪

ライトニング出力から
AT-HRD1で
アナログ変換

その
RCAケーブルを2分岐して

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DSPにつなぎます

古いですよー

alto mobile UCSPRO

2ch in 6ch out

メインプロセッサも遅いでしょうし、

A/D変換が20bit128kまでなんで
ハイレゾは厳しい😰

もちろん入力はアナログのみ

ですが、オペアンプを
バーブラウン社製に換装してあります

初期型は電圧低下に弱いらしく、よく症状がでます

を2台がけしてます

2ch in
12ch out
で、それをrc232経由でPC💻へ

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ミッド
ハイレンジロー
ハイレンジハイ

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サブウーファー
リア パッシブ経由4sp
スーパーツイーター
画像は導入前

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アンプは3台

中高域4ch用に
カロッツェリア RS-A99X

メインきた!

これは素晴らしいです。

最初は帯域別接続をしていましたが、
チャネル別接続に変えたところ、
性能が3倍に増えました

さすがはZION製👍

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低域用に2ch
カロッツェリア PRS-D800

ゲイン少しあげました

ザクとは違うらしいです

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4chアンプ
リア2ch
フロント超高域2ch

カロッツェリア GM-D1400
入力部のカプラーに不安がありますし、そもそも入門機なので、入れ替え候補です😅

まあ、こいつがザクですね

続いてはスピーカーです

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フロント超高域
カロッツェリア スーパーツイーター
TS-ST910

9khz〜

キラキラより広がりと奥行き感をだしてくれます

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中高域
カロッツェリア ハイレンジ
TS-HX900PRS

700hz〜9khz

私のシステムの中心的な存在です
清水の舞台から飛び降りたのですが、

このあとスカイツリーから飛び降りることになりました😢

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低域
カロッツェリア 
TS-C1730セパレート
ウーファー部

62hz〜700hz

当日指摘いただきましたが、ゲインあげたら
かなり良く鳴りだしていい感じに

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リアスピーカー

カロッツェリア
TS-C1730 コアキシャル

500hz〜3khz

リアの低域は鳴らしません

以前被りまくったのでやらないです

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リアスピーカー
トヨタ純正 角型ツイーター

3〜9khz

純正のくせに
カバー設置したら、メッチャ鳴りだしました

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サブウーファー
カロッツェリア
TS-WX400DA

〜62hz
トランク下に設置してます

今回TAだいぶ前に修正しました、ら、良化

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これらを…

リア定位出してからの
フロント合わせ調整してます

が、
13個も合わせるのは
苦行ですね
1日でやろうとしてはダメです
😭

ちょこちょことなおしてきて、やっとまとまってきた感じです

でも、なかなか気持ちよくなったんじゃないかしら?

ここからはリア使いさんにしかわからないかもです

リアの天井スピーカーとスライドドアスピーカーの距離が違うから、なかなかリアのTAが合わなくて🤪
しかも、左右だけじゃなくて奥行きというか、前後感をだすのがかなり難しいです。
ポイントは左を設定してから右を変えて、音像がヘッドレスト後ろあたりに来るようにすることかな
そして、前後を合わせるときにリアからの存在が消える程度にレベルを下げて行きます。でも、下げすぎると面白くなくて、ここも悩みどころですね

あとは最後にスーパーツイーターで全体の広がり感を出していく感じでした♪

人と違うことやるって、大変だけど面白いですね🤣

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