ムーヴキャンバスのワンオフエアロ・自作・DIYに関するカスタム事例
2022年04月03日 15時54分
静岡西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。
ワコーさんのあとは、リアの下の板確認。
順を追って。
いつも駐車場へ。
河津桜ぽい桜はすでに葉に･･･
先日作ったダミー下の板を準備して･･･
付けてみました。
付けるためにいろいろ準備しましたが、左右の泥除け下に強力両面テープで付けただけでこの状態に･･･簡単に済みました。
ということで遠目確認。
最初の画像と同じです。
離れて撮影してトリミングしてるので画質は悪いですが、全体のバランスは解りやすいかと。
完璧！
自画自賛で自己満足ですが、文句無しです。
路面からの高さは21.5cmなので、輪止めに当たることもまずありません。
高さも丁度良いかと。
真横から。
サイドのラインからどうしても少し上がってしまいますが、使い勝手を考えたらこの辺りで。
真後ろから。
高過ぎる感じはかなり抑えられたんではないかと。
かなり良さそうです。
ただ、まだ問題もあります。
マフラーです。
キャンバスは通勤車両でもあるので、マフラーはノーマルのままと決めています。
もともとはマフラーカッター付けて出口を後ろ向きにして、下の板の干渉する部分を逃がそうと考えてました。
しかし、前日ダイハツディーラーにリア泥除け買いに行った時、ついでに完成した自作エアロ確認(もちろん問題なし)してもらって、リアについてもマフラーカッターを利用してというその時点での考えを話してみたのですが･･･
どうもマフラーカッターがあまりよろしくないとのお話。
マフラーカッター自体は違法というわけでもないのですが、マフラーカッターを装着した車がディーラーに来ると高確率で揺るんてしまっていて、整備時に取り外させてもらっているとのこと。
そして揺るんでしまう原因として考えられるのが、ダイハツ車の純正マフラーがかなり揺れるからではないか、との話でした。
なるほど、仮に完璧緩まないように固定出来たとしても、かなり揺れるので、その分下の板を大きく避ける必要が出てくるというわけです。
やめとこう。
でもなにもしなければ排気ガスが直接下の板に当たる感じになってしまいます。
ということでちょっと変な案を試してみようと思ってます。
上手くいくのか、見た目許容範囲になってくれるかは、試してみないと解らなそうです。
最後に固定部分やマフラー位置にいい加減に印付けて作業終了。
この後の作業をどう進めるかまだ決めきれていないので、ぼちぼち進めていきます。
