コルベット クーペのUnderGround DIY・アメ車・DIY・旧車・エンジンに関するカスタム事例

雨すごいですね。

私も結構やばめなとこらへんに住んでますので心配ですっ(；°̥̥̥̥̥̥̥̥艸°̥̥̥̥̥̥̥̥)

今日は、皆さまのご無事を祈って、お見舞い動画をいつもより控えめにひっそりとアップいたします(^｡^)

ヘッド交換と、カム交換
だいたい終わって、

ようやくエンジンかけるとこまできましたよー！

アルミヘッド、思ったより猛烈に大変でした笑

点火時期合わせて、キャブちょっと触って3回目のシェイクダウンチャレンジの動画です！

ヘッド交換とカム交換ご検討中の方々の為の参考動画です笑
決して美しい音ではないですが、ドブネズミかなんかみたいなのでよかったらご覧下さい笑

マフラーは、近所迷惑考えて、あらかじめ陸運車検仕様のちゃんとノーマル触媒もついてクリーンなイタリア製かなんかのなんちゃらいう静御前マフラーなんですけど、

うるさっ笑

車検用静御前マフラーだったのが、まじで強烈にうるさいですっ笑

車検どうしょ〜

今まで、静かにボーボーいうだけのマフラーだったんですが、歯切れが良くなって全く別のマフラーになったようです笑

マフラー、触媒レスに変えたらなかなかいい音する予感がします笑

カムです。

やっぱりカム。

多分カム。

ヘッドかな？笑

YouTubeなんかで聴くあの音は。

あと、アングラエンジン、前に比べてものすご軽く回りますね！

という事は、多分、低回転スッカラカンの予感笑

真空圧も半分以下になっちゃいました笑

こりゃ、ミッションのバキュームモジュレーター やガバナーのバネも調整しないとシフトタイミングもかなり遅くなりそうですね(^｡^)

ー20kpaぐらいだから、ブレーキブースターはどうなんしょ？

まぁしかし、サンパーカムやってみたかったんだからしょうがない笑

まだ1mmも走ってないからわからないですけど笑

本日は、とりあえず、エンジンかかったご報告までです(^｡^)

また雨が落ち着いたら、ヘッド交換どんだけ大変だったかの思いの丈と、どっか迷惑ならないとこ行って、電動カットアウトマフラーでの本番音動画とってアップいたします(^｡^)

こちらはギア入れた時ですっ(^｡^)
なんとか650〜700回転ぐらいでもアイドリングできてる感じです笑

それでは、皆さんお気をつけて！