スカイラインのDIY・クラッチマスターシリンダO/Hに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのDIY・クラッチマスターシリンダO/Hに関するカスタム事例

スカイラインのDIY・クラッチマスターシリンダO/Hに関するカスタム事例

2022年03月12日 13時10分

アキオのプロフィール画像
アキオ日産 スカイライン ECR33

昭和44年生まれのニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 GT,RS,GTS系のスカGグループです メンバーの協力でメンテ、チューニング ツーリングをワイワイ言いながら楽しんでます もう33見なくなりました 弄るといい車なんだけどね 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅

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今回はクラッチマスターシリンダO/Hを
しました😄

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去年クラッチオイル交換して綺麗になったと思ったら
オイル黒くなってました

これはシリンダーのゴムが劣化して
黒くなると思います

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マスターシリンダ外すだけで大変
フレアが固くなかなか外れない😭

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何とか外して…
途中心が折れて辞めようかと思いましたが
外れて良かった😭

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ピストン真っ黒
これが汚れの原因です

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O/H完了
スナップリング入れるのが一苦労

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取り付けてエア抜き

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終わりました😓
狭いので結構大変でした

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作業時間3時間半
これでクラッチの油圧系は終了
また10数年は大丈夫でしょう😁

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