CX-3のDIXCELSDスリットローター・DIXCEL パッド&ローター・ブレーキタッチ向上に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-3のDIXCELSDスリットローター・DIXCEL パッド&ローター・ブレーキタッチ向上に関するカスタム事例

CX-3のDIXCELSDスリットローター・DIXCEL パッド&ローター・ブレーキタッチ向上に関するカスタム事例

2021年12月19日 14時48分

カズーイのプロフィール画像
カズーイマツダ CX-3 DK5AW

CX-5 6MT dieselに乗ってます よろしくお願いします Tune 排気:【柿本改】Class KR 足回り:【オートエクゼ ダウンサス】     【エンドレス】F:SSS R:SSY ホイール:【RAYS】TE37 18inch 7.5J +40     【エンケイ】PF07 18inch 7.5J +48      +5㍉スペーサー タイヤ:225/60R18 *トヨタRAV4新車外しタイヤ DUNLOP グラントレック PT30

の投稿画像1枚目

DIXCEL スリットブレーキローターに交換
まずは予算の都合でフロントのみ

パッドはDIXCEL ESを継続して使用

の投稿画像2枚目

フチは段付き、レコード盤状態
まだ距離的には4万キロぐらい余裕で使えるのでしょうけれど…
(ツルツル路面でのブレーキ多用のこの時期に慣らしを兼ねて)

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