スカイラインのエンジントラブル・HIGHSPARK IGNITIONCOIL JAPAN・HKS・芦ヶ久保道の駅・定峰峠に関するカスタム事例

年末のトラブルから年始早々に修理入場…気長に待とうと思ったらすぐ復活してきました。
原因は予想通りイグニッションコイルが逝ってました。
しかも2番のプラグは抜けてたとの事…見ると結構前からの可能性があると😅

ちょいと前にマフラーからの音が若干ボクサーエンジンっぽい音になった時、ディーラーで点検してもらうも異常無しとの診断だったのでモヤモヤ。
診断機だとエンジンがちゃんと回ってる様に表示されるのかな…3000円ちょいの点検工賃が納得いかなくなって来た…絶対プラグ部分のカバーを外して見てくれて無かった😭

純正のイグニッションは高いので、せっかくならとショップから提案を頂いた
HIGH SPARK IGNITION COIL JAPAN®さんの品を使用して、プラグは現在装備してるHKSさんの物を新品に取り替える形にしました。

エンジンオイルも交換して、オマケで添加剤(シュアラスターのLOOPウルトラ)も追加。
プラシーボ効果も相まってなのか凄い気持ち良く吹け上がり、良い加速をします。

慣らし運転で白石〜定峰峠〜秩父高原〜芦ヶ久保のいつものコースですけど、深夜3時は流石に冷え込みが凄くて時折滑りますね😂

今年も安全運転で行きます☺️