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エッセのリアハブベアリング交換に関するカスタム事例

エッセのリアハブベアリング交換に関するカスタム事例

2020年04月25日 18時12分

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オヤジsダイハツ エッセ L235S

走り好きなオッサンです。(笑)

エッセのリアハブベアリング交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ちょっと前からコーナーでゴーって鳴ってて、フロントハブベアリングかと思ってて交換したが、直らず(^^; リアが怪しいんで、トラック整備してもらってる所で、パーツ注文してもらい今日仕事3時に終わったんで早速リアハブベアリング交換。

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エッセのリアハブベアリングはインナーとアウターがあり、真ん中辺りに段差?があってそこに適当なボルト🔩入れて

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10トンプレスで一撃。(笑)

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電動プレスなんでやってもらいました‼️(^^)

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外してみたら、左右のアウターがゴリゴリでした(^^;
13万キロ以上走ってるから当然やね〜(^^;
終わって走り出した瞬間
( ̄ー ̄)ニャッ。

エンジンパワー上がったような転がりです\(^^)/

ブレーキを引きずってたのが無くなったような感じと言えば判るかな?

エッセのリアハブベアリング交換に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ダイハツ純正にしました。
左右で4000円程
工賃は タダ(^^)
これで、フロント、リアのハブベアリングのリニューアルが終わりました。
ABS付きホーシング新品は高いんで、次は買ってあるTRD ヴィッツ用アスクルブッシュ交換かな?(^^)

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