カローラフィールダーの車高調・ミニバンタイヤ・車高調固着？・営業車・フィールダーに関するカスタム事例
2019年03月20日 21時27分
ユータトヨタ カローラフィールダー ZRE144G
北海道で２台続けてフィールダーに乗って来ましたが(ZZE123Zエアロツアラー→ZRE144·S202) 諸事情によりエスティマ·ハイブリッド3型アエラス·レザーパッケージになりました。
最終的に車高はこれで妥協！！
一応、営業車なのでこれが限界かな。あまり低いとお客さんとこ行けないので((( ；ﾟДﾟ)))
もうおじさんなので下げ過ぎるのもね((( ；ﾟДﾟ)))
推奨値で合わせました。
ラルグスからＲＳＲにしましたが激的に乗り心地が良くなりました！！ラルグス色々やりましたが跳ねて酷かったので((( ；ﾟДﾟ)))
結局、フロントの車高が動かなくてそのまま続けてもせっかくの車高調壊しそうだったので丸投げして調整を頼みました(笑)
タイヤはこれに。フィールダーにミニバンタイヤ(笑)
これには色々な意味があったりします(笑)
205/50R17で探すと荷重指数が足りなく、それを満たしてるのがエクストラロード規格になってるこのタイヤ、215から205にして細くなるのでサイド剛性が上がって減りにくいミニバンタイヤを選択しました。
海外製も考えましたが減るのが早いとか工賃考えるとたいした変わらなくなる、いつもいく&良くしてもらってるスタンドとの付き合いと安くしてくれたり普段の恩もあるので付き合いもありこれにしました。
