インプレッサ WRX STIのgdb・インプレッサWRXSTI・プレジャーレーシングサービス・ISCV・ECUに関するカスタム事例
2020年09月07日 21時12分
カーテンのシャ〜！スバル インプレッサ WRX STI GDB
50歳手前にしてジムカーナをかじりはじめた CARTUNE初心者のオッサンです。練習会程度しか参加していませんがとても楽しいです。 基本、他のユーザーさんの投稿をみて楽しんでおります。無言フォロー、いいね！致しますがご容赦ください。
ここ数ヶ月間、エンスト症状に悩まされて来ました。信号で止まろうと低速でクラッチを切ると
そのままエンストする症状です。特にエアコン使用時に顕著に起きてました。
ISCバルブを洗浄しても治らずでしたので朝からISCバルブ交換と
スロットル洗浄、ECUの書き換えを同時にしてもらいました。
写真 プレジャーさんのホームページより拝借
お陰様で症状が改善されました。
低、中速トルク重視のセッティングで
大橋さんが実走しながらセッティングして頂きました。
帰りの高速や下道でもアクセルのつきが良いのを
体感出来ました。嬉しくてアクセルを踏み込むとあっという間に〇〇キロに⁉︎
大橋さんいわく3.000回転以上キープすれば
サイドターン楽々ですよーとの事です。
これで上手く出来なければ私の腕が足らんという事ですね😥
次のジムカーナ練習会で腕が試されます。
1日がかりでしたが有意義に過ごせました。
