3シリーズ セダンの左ハンドル・E90・直6エンジン・323iに関するカスタム事例
2020年08月02日 13時27分
ユッキーカーズBMW 3シリーズ セダン
ユッキーカーズです 平成5年生まれの車好きです(^-^) BMW 3シリーズ E90 323i からE90 アルピナD3に出会い乗り換えました E90が気に入ってしまい2台目です 現在はE90アルピナD3とT32エクストレイルに乗ってます E90アルピナD3とエクストレイル以外の車は家族の車です🚗 車にも魂が宿っていると思ってる車好きです😁 オールジャンルで車好きです。
14万キロ越えてから、まだオイル補充のランプ点灯しないまま14万キロ達成してから760キロも走りました(^^;;
これは前回入れたオイル漏れ止め剤の効果が出てきたのか、はたまたオイルレベルセンサーが壊れたか🤔
ただ、調子は14万キロ越えてからすこぶる良くてエンジンも凄く回ります(笑)
ただ、エンジンの掛け始めに少しガソリン臭いのと走ってるの時のマフラー音が1段と大きくなってるような(^^;;
でもアーキュレーのマフラー音がいい感じなのですが、触媒辺りでも悪くなったかな(笑)
常にスポーツモードのDSで走っているのですが、減速の時はバックファイアの音も聞こえます(笑)
スポーツカーらしい感じになってますが、スパークプラグやら燃料ポンプやらあれこれまだまだ乗るなら変えないとなと思いますが(^^;;
14万キロ越えてからの方が調子がいいので何だか車が乗り換えされてたまるかって感じのような気が(笑)
確かに、調子がいいとまだまだ乗っていきたいなって思ったり(笑)
ただ、今狙ってる車がまた値下がりすればそちらがいいのですが(^^;;
でも、その車はワゴンなので家にワゴン2台も要らないと父に言われてますが(笑)
