ロードスターのとろ鉄さんが投稿したカスタム事例
2024年02月29日 07時22分
ハードなトップを乗せた、オープンを楽しまない邪道仕様(･_･; そんな事も知らない？てくらい車の事を知ない、面倒くさがり屋のダメ人間です(´Д` ) MTをガチャガチャするのが好きなだけのおっさん。 フォロバは100%ではありませんし 基本的には、ロド乗りさんもしくはMAZDA車？になります。 すいませんご了承ください🙏 いいねも、返したり返さなかったり…。 こんな感じなので フォローしたものの、合わないと思ったり飽きたら、気兼ねなくフォロー外してくださいね。
実は
前回装着したレカロに問題発生
いやレカロに、というより
ドライバーに、かな
慣れ…
とも思って走ってましたが
これはそういうんじゃないな(･_･;
分かってはいました
自分が短足なのは…
クラッチが、アクセルが、ステアリングが
遠いー😭
クラッチ切るのもギリ
アクセルも全開まで踏み込めない
でもシートはこれ以上前にいかない
どげんかせんといかん…
これはもう…やるしかない
やらざるを得ない(･_･;
確認
これくらいの溶接ならなんとかなるな…
やってやりますか！
分かりにくいでしょうが
溶接を削り飛ばし
かなりを位置を変えてやりました。
場所が場所だけに
溶接も、元のものよりがっつりやってやりました。
単純に強度だけならアップ！
ぶっちゃけやり過ぎて
思ったより歪んでしまい
レールがスライドしなくなったとか秘密です🤣
比較的簡単に直せてよかった…
さすが やらかしのとろ鉄(´･Д･)
めっちゃ奥にあってやり難かったシートベルトバックルも、しっかり延長
時間に追われて必死で作業してたので
加工中の画像がない…(･_･;
大急ぎでやってたので
細かい所はちょっと粗くなってしまったけど
ポジションはバッチリ😆
クラッチも、アクセルも、ステアリングも
いい感じになりました😆
せっかくなんで
ちょっと遊び心でプレートを(ﾟ∀ﾟ)
そして、懸念だったショルダー部分
おっふ…ぎりぎり😅
13㎜ほどあったクリアランスが
加工後は2〜3㎜ほどに(･_･;
まあ計算通りだったとしても
4㎜のクリアランスなんですが
ドアを閉める時ちょっと当たるし
コーナーとかでも干渉しそうだけど…
これはもう仕方ない(´Д` )
とりあえず完成🙌
気持ちよく走れるようにはなったので
良しとしましょう😅
