ハイエースバンのビーチさんが投稿したカスタム事例

ハイエース用のインタークーラーがあるなんて
魅力的

グリルをはずし整流板をバラしステーを外します　ホースのバンドが外しにくい位置にあるのはトヨタの意地悪かラジエーターなどを外さないと本来は駄目なんだろうなぁと思いきや　無理矢理はずしました　インタークーラー下側にステーが嫌らしい位置に有ります　強引に外します　メガネが落ちて行きました

片側のみ継手延長ホームが有りました　今回取付るインタークーラーにも下側にステーが有りましたが！ホースで下側はある程度固定出来ると思うのでステーはポイ　
リザーブタンクはボルトを外し　だら〜んとさせてました

比較
面積は変わらないですね

純正の厚みサイドのコアも小さいです

今回取付るインタークーラー　厚みが違います　
存在感があります　パイプの径も同じです

取付ました
整流板は取付出来ませんでした
効果はあるんでしょうか？

ボンネットに穴が開いている訳じゃ無いので空気をまともに当てられない　グリルから入った空気もフィンを通過するとは思えない構造です
乗った感じは・・・　
全然わかりません　高速て試した訳じゃ有りませんが　自己満だと思います　ハイエースでエンジンをハードな事している人はあまりいないと思いますが　インタークーラーだけ変えても意味が無さそうです　逆に変えた事により調子が悪くもならなかったので良かったです　グリルからも見えず誰にも気づかれないと思います
作業は一時間でした　

近くを試し乗りして戻ってきたら　先程バラしていた時に落としたメガネが落ちてました　良かった