ビートのHSR九州・サーキット走行・Link G4+・セッティング・熊本に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ビートのHSR九州・サーキット走行・Link G4+・セッティング・熊本に関するカスタム事例

ビートのHSR九州・サーキット走行・Link G4+・セッティング・熊本に関するカスタム事例

2022年02月11日 00時18分

学生ビートのプロフィール画像
学生ビートホンダ ビート PP1

熊本で2台の銀ビート乗ってます学生じゃない学生ビートです‼️ 通勤車でNVANにも乗ってます♪ 学生時代からビートに乗り続け今年で17年目( ´∀`) 基本鈑金以外は自分で整備、チューニングしてます♪ 熊本1のビート乗り目指して日々変態妄想中www ホームサーキットはHSR九州です! 無言フォロー失礼しますm(_ _)m

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9日の水曜日に今年最初のサーキット走行にHSR九州へ行ってきました!

去年の年末に失火で満足いく走りが出来なかったリベンジでもあります!

それとダイレクトイグニッション化してからの初サーキット!

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今回は福岡のビート乗りの方も一緒です!

めっちゃ綺麗な白ビート!

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S660の知り合いも加わってコースイン!

まさにホンダ軽オープンMR祭りwww

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平日と言う事もあり自分達だけでほぼ貸し切り状態でしたwww

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白ビートと遊んだ後にS6とランデブー!

1.2kまでブーストアップしてあるとの事でコーナー出口の立ち上がりが速い!

立ち上がりで離され高回転域で追い付くと言う抜きつ抜かれつつな感じで中々熱いバトルが出来ました(゚∀゚)

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写真は専属メカニックとして応援に来てくれた変態カローラGT乗りのセフレ(整備フレンド)が撮ってくれました!

よさくごーに載らない荷物も積んできてもらいありがとうございましたm(_ _)m

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よさくごーの真横!

もう黒なのかシルバーなのかようわからんwww

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気になる結果は…………残念ながらベストから0.4秒落ちの1分22秒台でした( ´Д`)=3

トルクが細く感じる気がしたのでもう少し空燃比を濃い目のセッティングにしてみようと思います!

4年前にベストタイムを更新した時の排気温度が780℃
今回の排気温度が800〜810℃位だったのでちょっと薄かったみたいです(^_^;)

まぁベスト更新出来ませんでしたが、次に繋がる課題を見つける事が出来たんで良しとしましょう♪

近々車載動画も投稿予定です!

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