ロードスターのシフトノブ交換・ニーレックス・ジョイスノブ・コロナに負けるな！に関するカスタム事例
2022年09月27日 19時28分
COYOTEマツダ ロードスター ND5RC
群馬の赤城山の麓在住のCOYOTEです。 おもにSNSの活動は、『みんカラ』でやってます。 2007年にNBターボを購入、2018年まで苦楽を共にして来ましたw 同年、大阪のアインクラフトさんで現在のND(NR-A)と出逢いまして 引き続きロードスターライフを満喫中であります♪
シフトノブ沼...恐るべしw 😅
6個目をポチってしまいました‼️
ナルディのステアリング（スポーク部）と同じ様な質感&重量のあるモノ
ちょっと大きいけどねw
ニーレックスさんのジョイスノブ M2型太
重量530g 直径41φ 全長65mm 真鍮製クロームメッキ仕上げ♪
オートエグゼのクイックシフターとの相性は、やっぱ重量あった方が好みです‼️
あの「コクっ❗️コクっ❗️」って感覚は、軽量のモノより若干薄れる様に感じるけど...
シフトする楽しさは変わらない🤗
NB時代に地元の仲間から譲り受けたジョイスノブM2型(左)との比較
球型よりもコノ型の方が自分好みなんたなぁ〜と今更w
