1シリーズ ハッチバックのM140i・DIY・BMW1シリーズ・寒い・1シリーズ ハッチバックに関するカスタム事例

皆さま

おはこんばんちわ😊

今日は激寒かった1日でしたが

ガレージにてbm3で激アツな作業をしてました❣️

今まで車の頭脳を弄るのはなかなか勇気が必要で、
海外のYouTubeを観ると簡単そうに皆やっています😱

我が国でも1シリーズオーナー達がチラホラやり出したのを見て、簡単そうだったのでついにDIYフラッシュ❗️😱

ショップでやると高額工賃がかかる。。

OBDは別の作業用に購入していて、変換器だけ追加購入。

テトラ先生に再度作業確認を取りフラッシュ❗️...

ん？繋がらない。。。何度やっても繋がらない。

車と繋がらない状態が発生して、安物中華製OBDの不具合をつかませれたか⁉️😱
と中華製のせいにしてました。

が、最後に携帯を再起動して再度トライしたら
見事に繋がりフラッシュ成功❣️

わずか1分も掛からない作業です。
その間に何度もエラーコードが鳴りまくりますが
気にしません。

YouTubeでも実際でも確認済みでしたから😁

設定を大人しめにして

ついでに
GTSスタートとマックスクーリングを追加。

GTSスタートはエンジン始動時に少し回転数を上げてエンジンが掛かるレーシングカー仕様ですね。

マックスクーリングは、水温が10℃ほどスポーツ、スポーツプラスモードで中、高回転域の時に下がります。

これはサーキットで使えそうですね。
あと、夏場などに良いかもです。

89℃くらいまで下がりました😊👍

クーラントが100℃を切るのは通常ではありません、平均90℃前後👍

bm3 フラッシュの日は続く。