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510の旧車はスポーツだ!・71Bショート載せ替え・人の510の下わまりを見るのが趣味です・ポン付けなんて大抵嘘っぱちだ!に関するカスタム事例

510の旧車はスポーツだ!・71Bショート載せ替え・人の510の下わまりを見るのが趣味です・ポン付けなんて大抵嘘っぱちだ!に関するカスタム事例

2024年08月02日 01時06分

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hagevolcom@シマシマモータースダットサン 510

電子制御より機械制御。 強制吸気より自然吸気。 インジェクションよりキャブ! 平成より昭和! そんなおじさんです!#旧車 #気があう人 #変態😍 しかフォローしません!

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noisyさん大変お待たせ致しました。

さぁやってくよ〜😊

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師匠のところで組んだ71Bショートミッション,かなり程度のいいミッションで、お得な買い物🛍️ですよ!

これが510の流用ミッションと言えば!と言うミッションです。

そしてほぼ無加工で載る、シマシマ大好きな?!
「ポン付け」です🤣

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まずはシフトノブを外しましょう!

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バッテリーケーブルを引っこ抜きます😊

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スターターへの接続をはずしますよ

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ここから、上側から外せるところを外せるだけはずしておきます。

FFでも、FRだろうと、持ち上げてから、あ!
外れてない!届かない!

ってなる事結構あるからね🤣

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スターター救出完了✅
しかしでかいな

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マフラー

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オイル抜いときます。
ペラシャ抜くとオイル出てくるからね。
抜かずに進めると、後でミッションオイルまみれ🤣

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オイル少なめ?
4速ミッションは初めてだから、量はわからないけど、汚いね。

これはオートマでも言える事だけど、異音とか不良が出た時に、オイル変えれば?って人いるけど、不良が出てからオイル変えたってもう遅い😨

壊れないように、定期的に変えましょうね👌

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そしてペラシャをはずします!
510のバンは、ホーシング、板ばね形状なので、ペラシャが2分割されてます。

ここを緩めてっと、くるくる〜
て、とも周りして緩まない😅

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一旦下げてフロアから見たら、普通のボルトナットで付いてる😅

バンはこれがふつうなのか??

違うよな〜?
いや、こんなもんなのか〜?

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外れました😊

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ここで、バンのペラシャがそのまま使えるか?!

確認しましたが大丈夫👌でした😊

 ポン付け😍👍

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はい降りました。
ここまでは特に問題ないっすね〜

シフトの位置が少し前へ出ますね😊
測定してら、ギリ今の穴位置で収まりそうな気がします。
よかったよかった😊

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マウントの取り付け位置がかなり後ろにくるけど、諸先輩方のセダン等の投稿を見ると、マウント逆付けで大体合いそうな感じ。

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これぐらいの位置関係😊

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順調👍

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マウント逆付けで入れてみます

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そういえば?って取り付けボルト🔩みてみたら、足りないね🤣

て事で、買い出し〜😅

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おりゃ!って、すんなり入らんのよ510は…

その上このバンは、ミッションの上をブレーキパイプが走ってて、その1センチが欲しいのよ😅

なので少しでもエンジンを傾けて、入ればな〜と思ってあがくも…

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メンバーとエンジンの間に詰め物したりしてさ…

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はい、諦めてメンバーをギリまで落としますよ😅
こうすれば、1センチは確保できる👍

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そしたら、すぽっ!って入るのよ🤣
急がば回れってね

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そして、実際にマウントと車体の位置と合わせて見ると、
前後戻して、元の位置からだと、穴一個分ズレる😅

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その上、マウントを当てて見ると

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ブレーキパイプにガチ当たり😨

穴位置で前後に2センチ…

上下に1センチ…

試行錯誤。

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あれ?もしかして?とおろして、室内から見て見ると??

マウント取り付け位置後方に、サービスホールが😍

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これは、輸出が無い日産ではなく、輸出もあるダットサンだからか?

長さが違うミッションを積む前提の穴??

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あ、それでこれがマウント逆付けの位置関係。

それでもこんだけ差が出るんだよね。
その上、スピードメーターワイヤーもあたっちゃうし😅

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チッチッチッチッチーン😆

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マウント長穴加工!
よし!これで前後2センチは埋まった!!

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あとはフロアとのクリアランス1センチ確保!

のために買い出し〜

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ワッシャーだけで済ませてる投稿も見ましたけど、当たる面積減らすのは嫌だったので、ホームセンターで30分くらい悩みました🤣

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こんな感じ☝️

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それでも、ギリ当たるので。フロアを曲げてやりました🤣

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よし!マフラーつけて下回り終わり〜😆

なぬ!マウントごと下げて、ボルトナットにしたから、ガチ当たり〜😭

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どうせ作り直すマフラー!
凹ましてやったわ🤣

え?作り直すよね??

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よし!ついた👍👍

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上周りを組んで試運転😊

ええ、もう外は暗くなってます😅

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走ってきたけど、クラッチがスカスカなんすよ😅

ダダ漏れだし。

フルードがディーゼルオイルみたいな色してるし😭

何年変えないとこんな色になるんでしょうね😨

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このタイプのレリーズ初めてなんだけど、バネで戻して遊びを作ってるんだけど、ミッションが変わって支点の位置が変わったのか??

レバーからすげー離れるの😅

だからとりあえず、先端にナットで戻り過ぎ無いように抑えて、スプリング外しときました。

早めに自動調整式のレリーズに変えてください☝️

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いい足回りにいいエンジン。
なのに消耗品は変えてない😭

は〜😅

最近こんな人よく見るな🤣

新しいオーナーに変わったので、これからは平気だと思うけど、この状態で510が好きなんて言われなくないね😎

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無事に組めたので、納車しました

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そして、最後は一緒に走りましたよ😆

少しは乗りやすくなったみたいで、よかったです😊

 

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少し乗ったら、増し締めと、その他点検でお待ちしてますね😊

同じ510なのに個体差がある。
これが面白い🤣
もっといろんな510が見たい😊👍

あなたの510私に見せてくれませんか?

それでは皆さまご機嫌よう😆

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