フィット RSのおさる技研・LEDヘッドライト・フィット・FIT2に関するカスタム事例

今回はCR-Xではなく妻の車、FITのヘッドライトが暗すぎる問題を解決しました。
2代目フィットのヘッドライトはすぐ曇るし年数経つとHIDのバルブの劣化で本当に夜道を走るのが怖いくらい暗いです。
妻からも不満があったのでおさる技研さんからD2R/SヘッドライトのLEDコンバージョンキットなるものが発売されたので早速購入して取付したのでご紹介
これは2代目フィットだけでなくFD2やGD系その他D2R/Sバルブを使用しているホンダ車にも対応しているのでお勧めです

純正バルブを購入する費用を考えれば破格です。
あとはヘッドライトの構成部品が減るので故障のリスク減です。
年式を考えるとバルブ切れだけでなく、バラストやイグナイターの故障も十分可能性があります。
今回はバラストもイグナイターも取り外してしまうのでその心配ともおさらばです。

作業中の写真撮ろうと思ってたのですが、雨降りそうで急いでたのもあって作業前のボンネット開けたところしかありませんでした 笑
バルブの交換やカプラーの作成手順などは同封の写真付き作業要領を確認していただければ出来るのですが、ざっくり書いておきます

作業手順は以下の通り
1.フロントバンパー取り外し
2.ヘッドライトユニット取り外し
3.ヘッドライトユニットからバラスト、イグナイター、バルブ取り外し
4.LEDバルブを取り付け
5.LEDバルブの配線を通線する
6.付属の防水キャップの切り込みに配線を通し、防水キャップをヘッドライトユニットに取り付ける
※通線する前にカプラー付けないように！
7.配線に付属のカプラーキットを取り付ける
※このカプラーはバラストに付いていたカプラーと接続されます

要はHIDのように12Vを昇圧する必要がなく、12Vが直にLEDバルブへ入るようになります。

8.取り外しの逆順で復旧しておしまい

だいたい1時間くらいで終わりました

ついでにサクッとヘッドライト磨きました

光軸調整中
カットラインもしっかり出てますね
明るさも十分で問題なし
あとは夜に試走ですね

ということで妻に試走してもらいました
明るい！と大満足でした
助手席からですが今までとは明らかに違いますね

ちょっと外に出て撮ってみました
うん、明るいし安全ですね！
CR-Xのカラーシートベルトに続いておさる技研さんありがとうございました！
ヘッドライトの暗さに悩む2代目フィットオーナーの皆さんお勧めですよ！