スペイドのオペル・シグナムさんが投稿したカスタム事例
2020年01月19日 05時57分
オペル・シグナムトヨタ スペイド NSP141
もーかりまっか？ ぼちぼちでんな。 ええ歳こいたオッサンです。 年季の入ったオタクです。 見栄を張る言い方をすれば独身貴族←です。 ヤル気が無いです。 えんいー ： ： ： ： ： フォローしました！などの挨拶は不要です。 無言フォロー推奨。 もしご挨拶頂けるのでしたら、一番最初の投稿にお願いします。
1時間毎のトイレ休憩と、足柄SAでの1時間くらいの仮眠を取りながら、6時間弱で味噌県から海老名SA到着。
1−2時間くらい仮眠して、ついでにココで朝飯を食べようかな。
コンパクトトールワゴンなだけあって、横風に弱いし、ホイールベースが短いからピッチングや路面が荒い箇所では跳ねるし。
排気量も小さくて馬力も少ないし、CVTの滑るような感触は1年乗ったけど馴れないし。
スペイドで長距離高速走行ってやっぱり結構疲れるね。
まー、アルテッツァジータAS200と比べて、って非常に厳しい比較条件なんだけど。
今まで乗った車で一番楽だったのは、W210・E320ですね、圧倒的に。
重めのオルガンペダルなのもアクセルを一定に保つのが楽だったし。排気量があるから馬力もトルクも余裕があったし。
古典的な機械式ATなのも、余計な制御をしない（出来ないｗ）ので、おっさん的には運転に集中出来た。
そして、シートの出来の良さ。あれは秀逸だった。
・・・・・また古いベンツに乗りたい。
