ジムニーのDIY・ブースト計取付・オートゲージに関するカスタム事例

……と…まぁ…化石ギャグ…からの💧
カーチューンユーザーの皆さま、新年明けましておめでとうございます😀
世間では「〇連休」などと耳にしますがぁ、わたくし1月2日に単発で休んだだけでお正月気分にもイマイチ浸れないままお仕事に明け暮れております😭
本年もどうぞ宜しくお願いいたします。
どうぞ皆さまにとりまして、健やかで幸多く飛躍的な素晴らしい年でありますように😌🎵

新年のご挨拶もほどほどに…今年初の投稿はDIYネタであります😀

写真でおわかりになるでしょうか？
ブースト計をセルフで設置いたしました。
メーカーはAutogaugeの製品です。そう…「壊れやすい」とか「モーターうるさい」とか不評も耳にしますが、安いし🤣🎵そりゃDefiのメーターとか欲しいけど💦だったら他にも欲しいモノはあるので…ということでアップガレージで随分前に買っておいたのですが、まとまった時間が作れず放置しておりました。
そんなぐうたらなわたくしですが、一昨日の休みから今朝にかけて部分的に作業して、ひとまず終了したので整備記録として投稿しときます。

ブーストセンサー類の配置はこんな感じです…素人っぽいw
左側にバッテリーがあるのですが、向き的にマッチしてないので右側にテキトーに逃がしました。
三つ又のジョイントにホースをハメるのがとにかくキツくて辛いです💦一番大変な作業かもしれません😓w

センサーコードの車内への引き込みですが、コードの長さにも不安があったので、運転席側のグロメット？(ゴムのデカいキャップ)から足元へ引き込みました。

エーモンの「配線ガイド」コレがあると車内への配線引き込みはスゲー楽ちんですよ。原理はパンツのゴム紐を通すやつと一緒です。配線の先端のコネクターを挟んで固定し、鉄線で通り道を確認してあとは内側から引っ張るだけ。コレでボンネット内の作業は完了💦

んで、昨日の午後から室内作業を開始したのですが、残念ながら作業中のお写真が一切ございません😭w
余裕がなくとっとと終わらせたかったのが理由です。
振り返りでの内容になります。
いくつかの注意事項として、
①必ず最初にバッテリーのマイナス電極を外しておくこと
②動画などで見る程に簡単にはナビもパネルも外せない❗️特に新車の場合全てがキツく、どこまで力を入れていいのかが解らないので尚更外しにくいのです。「押してもダメなら引いてみな」的な要素もありますね。慣れるのみです😤
③電源を何処から取るかにもよりますが、Autogaugeの電源コードは非常に短いです。私は車体とナビをつなぐハーネスから電源を取るために電源コード自体の4本をギボシで50cmほど延長しました。
電源コードは、「赤、黒、橙、白」の4本をつなぐ必要がありますが、赤と黒はハーネス側にもまさにプラスとマイナスみたいな太い線がありますので直ぐに分かると思います。橙と白はメーター目盛りの色の好みによっても変わると思いますが、一方はACC(イグニッション)、もう一方はイルミネーションの線に接続すればおKです👍4本ちゃんと4種類のコードにつながればちゃんと動きます🤣w
接続にはコネクターが便利ですね。
④メーターフードにキッチリ収めて固定する前にバッテリーをつないで、エンジンかけて、動作確認を忘れずに！不具合があってからでは余計な手間が増えるばかりなり😭
実際私も、日中は白い目盛り、夜間は青い目盛りにするつもりが反対になってて😱慌てて配線を入れ替えました😅w
⑤夜間の駐車場での作業はお勧めしません❗️
バッテリー外すからルームランプつかないし、懐中電灯を加えて真っ暗なクルマの中でモゾモゾやってたらやっぱ怪しい人以外の何者でもありません。
昔、若い時にスーパーの駐車場でカーステレオ取り付けてたら🚨🚓🚨🚓🚨お巡りさんに職質されたことがあります🤣www

再生時は音量ご注意ください🙇

仕上げの固定はやっつけ的な🤣w
モーターうるさいですね😅(笑)

でもでも、コレで気分も上がるし😊またクルマ乗るのが楽しくなります。
もっともっとコイツと楽しく遊びたいです👍