クラウンセダンの代車バイバイ・GS120・退院しました・ラバースペーサーに関するカスタム事例

こんにちは…お久しぶりです😅
先週クラウンの塗装、エアコン修理、スプリングの交換が終わって帰ってきました。
純正のスプリングを譲って貰ったり…感謝しかないです。

ですが、足回りに問題があるのか純正スプリングをつけたら、左右で車高が違ったり色々ありましたが現在の形に落ち着きました。

黒板のようにガサガサだった塗装面は再塗装されてテカテカです!
傷ひとつないです😅

前期の5ナンバー用のサイドモールの穴は埋めて貰いました！
かなりスッキリ

フロントの車高が高すぎるのと左右の車高を揃える為スプリングを1巻程切って貰ったのですが、結局ローダウン状態になってしまい…個人的にもう少し高くしたいのでラバースペーサーを挟んでみます！

とりあえず試しに12mmのスペーサーを挟んでみました。

スペーサーを挟んでみましたが、そこまで変わりませんでした。10mm程上がりました。
それでも純正のリアと比べるとまだフロントが低いです。

分かりずらいですが、スーパーサルーンにはついてないマフラーカッターも装着してみました。

リアホイールはスペーサーを挟んでいましたが、ホーシングらしさを際立たせるためにはずしました。
程よく引っ込んでます。

リアガラス3面にスモークフィルムも施行してもらいました。
だいぶ雰囲気変わりました！

ザッツは二ヶ月も借りていました😅
毎週洗車していたので、だいぶ綺麗です。
なんか寂しかったです…