スープラのアラゴスタ・車高調・サーキット仕様・ワンオフ・アライメント調整に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
スープラのアラゴスタ・車高調・サーキット仕様・ワンオフ・アライメント調整に関するカスタム事例
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スープラのアラゴスタ・車高調・サーキット仕様・ワンオフ・アライメント調整に関するカスタム事例

2019年08月30日 23時20分

#アラゴスタ#車高調#サーキット仕様#ワンオフ#アライメント調整
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doluck80トヨタ スープラ

T88H-38GK 3.2Lフルチューン 聴覚障害です。 聴覚障害版のスモーキー永田さんを目指してます！笑 気軽にコメント、誘ってください😊 無言フォロー大歓迎です。 主なステージ 最高速・ゼロヨン LINE:dodo80

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富士スピードウェイ用の減衰力にあわせたサーキット仕様のワンオフアラゴスタ車高調、今日取り付けましたー🙌🤩

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バネレートはフロント28k
リヤ22k
バネ太っ‼︎笑笑
減衰力5段戻しで帰り道走ったけど、結構固かったです。

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ついでにアライメントしましたー(^^)
リヤ2度のキャンバーにしました。

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2.5にしようか迷ったけどー、グリップ力を考えて2度で決めました！タイヤ幅295のポテンザRE-71Rなので、どうでしょうー？？？
富士スピードウェイサーキット走行楽しみです😋✨

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