ゴルフ6 GTIのGOLF 6 GTI・ゴルフハッチバック・プラグ交換・四国カルスト・180SXに関するカスタム事例

皆さまお久しぶりです！

今年暑い時期が来だしてからか、昼間に走らせてるとシフトショックがやたらと強く出始めてたので何だろうと...🧐
前回DSGオイルを変えた時の走行距離と、乗りながらの感覚で探ってみた結果...
バッテリーと点火系が怪しいと見ました。

イグニッションコイルは新品に変えたのですが、プラグだけずっと変えてなかったのでほぼ確定ですw(何なら交換前は普通のスパークプラグ...)

1枚目の写真で見せてましたが、HKSのSUPER FIRE RACING M35iです。
イリジウムプラグになります。

本当はNGKのPremiumRXが欲しかったのですが、適合表に対応車種が載ってなかったので(付けれるみたいなのですが...)、色々見回して適合表に載ってたHKSを選んでみました😊

NGKでは熱価6ですが、HKSではノーマルエンジン用で熱価35(7)になります。

中には40もありましたが、恐らくちょこっとイジってる方向けな気がしたので...
1番は適合表に合わせた方が良きかと🙆‍♀️

この前の土曜日に交換しに行ったのですが、前のプラグ撮るの忘れちゃいました...😇
BOSCHの普通のスパークプラグがお見えになりましたが、電極の方が相当削れており、真っ黒にカーボンが付着してたので失火気味だったのかと💦
寧ろ今までよく10万kmも持ったなと思いました...w

そして、バッテリー液も少し減っていたので補充も込みでやってもらいました♪

そして、その夜に180SX乗りの友達に呼び出され、四国カルストに行くぞと...🤣
これプラグとか諸々試せるなとプラス思考で考え、半袖のワイそのまま出発😇

前より格段にレブが安定したのと、シフトショックが無く気持ち良く加速してたので(何なら燃費も向上した)、個人的に満足です😊

着いた頃には深夜3時とか...
外気温20℃...最初は涼しくて気持ち良かったのですが、写真撮り終わった頃には半袖のままなので｢さっぶ！！！｣とか言いながら車内に即逃げ込みましたwww
先に行先聞いときゃ良かったと少々後悔...😅

今後、この方にメンテの度に駆り出されるので、旧車触れる楽しさも含めぴょんぴょん跳ねながら行こうと思いますw
ご本人あまり詳しくなく、でもやりたくて仕方ないみたいなので基本知識しっかり詰め込んできます...w