アルトワークスのインタークーラー・強制冷却・続報に関するカスタム事例
2020年10月25日 22時15分
あわぞう(･ิω･ิ)و✧スズキ アルトワークス HA36S
↑のページの嫁さんと一緒にカーライフを楽しみ中💕 今はHA36Sアルトワークスに乗ってます！ 以前はHE21S MターボをSターボ化したりガルウィングにしたり変わった改造をしてました！ 最近は低浮上ですが、遠慮せずどんどこコメント下さい！(｀･ω･´)ゞ
こないだの記事、「インタークーラーに暴風ファン取付け」の続報となります(･ิω･ิ)✧
取付後あれから家族４人乗って走っていますが、燃費が伸びる一方でビビってます…
今までは4人乗ると確実に燃費が悪くなってたので……
いや、いい事なんですけどね(¯―¯٥)
そしてECUも学習を終えたと思われるので、改めて吸気温度と体感の違いを検証してみました。
巡行中の吸気温度は30℃台前半、少しスピードを出すと今の季節だからでしょうが20℃台半ばから後半24~29℃くらいになります。
信号待ちや停車時は30℃台半ばから後半の34~40℃程で収まっていました。
そしてやはりトルクが太くなっているのは間違いないようで、満員乗って走っているのに燃費が良くなっていき、その上さらに5速でも急坂スイスイと言う……
今までに無い状況に、ワークスの底力を垣間見ました( ﾟдﾟ)
DIYの腕が少しでもある方でしたら材料代だけで2000円くらい（ファン1000円、アルミ板600円、その他スイッチやリレーや配線で400円）で作れちゃうので、僕のようなビンボーチューナーさんにおすすめですよ！笑
興味のある方は質問してみてくださいネ(･ิω･ิ)و✧
