スイフトスポーツのスイフトスポーツzc31s・夏タイヤ・結構いいお値段・満足度が高い!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのスイフトスポーツzc31s・夏タイヤ・結構いいお値段・満足度が高い!に関するカスタム事例

スイフトスポーツのスイフトスポーツzc31s・夏タイヤ・結構いいお値段・満足度が高い!に関するカスタム事例

2019年04月07日 17時02分

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のんびりオート※低浮上期間中※スズキ スイフトスポーツ ZC31S

のんびりとやっております(^^) ※注意※車に乗っていない方、フォロー数の偏りが大きい方、投稿が0の方はフォローしません。

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最近車の仕様変更箇所や、ドライブなどに出かけることもなく、投稿することがないのでタイヤのお話を。

私のチョイスしたサイズは195/50/R16。
面白味もへったくれもない純正サイズです(笑)

このタイヤの特徴としては、サーキットでの使用ではなくストリートでスポーツ走行を楽しむ人へ向けたモデルだと思います。そのため、雨の日に怖い思いをすることはそんなにありません(笑)

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続いて、サイズ選択についてです。
扁平率&幅のサイズをなぜ純正から変更しなかったかというと、スイフトのノーマルフェンダー&足回りで限界のサイズだからです💦本当のことをいうと、もっと太いのを履きたいんですけどね💦友達のチェイサーにいつも羨ましい眼差しを送っています(笑)

続いてインチですが、ホイールを新調するにあたって17インチへインチアップすることも考えましたけどね💦やらず終い💦
インチアップしなかった理由は下記の通りです
・スピードメーター数値の狂い
・タイヤ価格⤴️
・見た目
・性能を踏まえて必要がなく感じた

二つの項目まではそのままですが、3つ目4つ目の項目は完全に個人的意見であり、私のこだわりです。ホイールから覗くブレーキ類が小さくてスカスカなのが嫌いなので、ローター径変更など考えていない私には16インチで良いやとなりました。

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結構走り込んでいますが、ストリートであれば問題なしです(*^^*)
ストリートユーザー向けだからとバカにしてはいけません!かの有名なポテンザブランドですので、走りが楽しくなります!おかげでガソリン代が痛い💦

ワンランク上のグリップを求めるのであれば、17インチ化する必要がありますが、性能に対する費用対効果を考えると…う~ん(笑)
サーキット走行に力をいれるようになったときにまたインチアップについて考えます💦

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