ハイエースワゴンのDIY・クルコン・フリップダウンモニター・ピカチュウ大量発生チュウに関するカスタム事例

今日から短い夏休みスタートです！

早速クルコン着けました！

諸先輩方のお陰で脳内シュミレーションはできていたのですが、簡単なようで難しかったです。

５型なので、リペアターミナルは一本だけ用意しました。

前車エスティマから摘出しておいたクルコンレバーとスパイラルケーブル、ついでにと思い用意したステアリングダンパー

ちゃんとバッテリーマイナスを外して作業しました！

エスティマの時もやったので、そんなに難しくはなかったです。

写真はレバーとダンパー取付後です。

車速の線を探すのに苦労しました。

ネット上の情報では灰色の５Ｐカプラーとのことでしたが、灰色は見当たらない。。。

でも５Ｐカプラーはこれしかないし、ピンクが車速だろうと一か八かでこのカプラーのピンクに付属のギボシで圧着しました。

結果は正解でした！

ナビ外すついでに、配線だけ通しておいたフリップダウンも同時進行で進めます！

初めて天井カットしましたが、こちらも諸先輩方のお陰であまり抵抗なくできました。

家にあった10mmのOSBボードの端材を使用しました。

使用したボルトはM６の25mm 2本をクリップナット側
M６の20mm2本をただの穴側に入れました。

フリップダウンに接続する配線用にOSBボードと天井も少しカットしました。

取付後です。

モニター自体はOSBボードにビスで止めました。
外れないことを祈ります。

とりあえず映ったので、やっと後ろの子供達はちゃんと座ってDVDを観れるようになりました。

達成感すごいですね！笑

クルコンも取付完了！

コントローラーの設置場所は未定なので、固定はまた今度にします。

作業中にエラーでましたー。

作業中に動かそうとしたら表示されました。

アクセル反応しなくて焦りましたが、pivotの配線を全てしたらエラー消えて、アクセルも反応したので大丈夫です！

壊したかと思って血の気が引きました。。。

写真タイミング悪いですが、プリクラのエラーも出ました。
これはpivotの取説にも書いてありましたが、アクセルのハーネスはエンジンOFF後15分待ってからコネクター外さないとエラーが出るようです。

配線完了後、取説通り少し走って止まってを繰り返してれば消えました。

夕方から横浜にピカチュウ見に行く予定があったので色々焦りましたが、なんとか間に合って良かったです。

ただ、オートでミラーたたむやつの配線まで手が回らなかったので、また今度。

夕方から夜のイベントなのに人が多すぎてしんどかったです。

ここ何年か毎年行ってますが、来年は行くか迷いますね。。。