ハイゼットカーゴのハイゼットカーゴ・エンジンのせかえに関するカスタム事例
2023年04月05日 17時13分
人形原 黒絵ダイハツ ハイゼットカーゴ
出来るだけ見た目ノーマル派です。 改造は好きじゃないけど問題点を改善するのは大好きです・・とはいえ改善するとなると結局は改造になってしまうというオチ・・・(;´д｀) あ、ミニバイクも大好きです。
新品エンジン載せ換え作業は4/1〜4/4までの4日間で無事終了。
ついでに交換したエンジンマウント、ミッションマウント。
不具合は感じなかったけどクラッチ3点セットもついでに交換
クラッチディスクは走行76000kmなりに摩耗しているのかなと。
写真はないけど冷却水ホース、ブローバイホースも交換。
エンジンオイルはこの度からロイヤルパープルXPR 5W-40を使用します。
冷却水は青色のスーパーLLC。
新車から乗り始めて9年、76000kmくらいだとレリーズベアリングはそろそろグリス切れによる摺動不良が始まる頃なのかなと。
