ロードスターの自分で交換に関するカスタム事例
2018年10月09日 12時36分
ソレイユ(旧ブラック)マツダ ロードスター ND5RC
山と峠が好きな26歳。 最近、峠ステッカー集めにハマり始めました。 たまに詩人(フォロワー様曰く)になります。(笑) サーキット、キャンプも楽しんでます！ 車バカであり続ける人生を歩みたい
さっそく、自力で取り付け！
工具と半日あれば、取り付け可能！
使用した工具はメガネレンチ14mm、モンキーレンチ14mm、CRC556 、108円のシリコンスプレー。基本、これだけで出来ます。
ナットが固い場合は、ペンチ、ハンマーなども使います。
NDロードスター
マツダスピード リアアンダースカート装着しての取り付けです。
ガスケットとマフラーリングはとくに異常が見られなかったので使い回しです。
この条件で付けると、バンパーとマフラーとの隙間は平均大人の人差し指1本分程度あります。
2速で7500rpmを30秒の状態で走行して、マフラー高熱になっても溶ける気配なし！
大丈夫そうです！( *´︶`*)
タイコはリアバンパーにしっかり隠れますので、後ろから見たときに気になりませんよ！ ´ω` )/
取り付け時、マフラーエンド部分をタオル等で覆ってあげるとキズがつく心配がなくなるのでスムーズにできます。
比較用
純正 9.6kg
柿本 6.3kg(？)
約3kg軽減しました。(ง ˙ω˙)ว
A〇azonで購入すると、こんな感じで届きます！
このワクワク感、忘れられません(笑）
比較用
純正
柿本
直管
