IS Fの今週末は春日和・純正部品マニアック話し・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例
2021年02月06日 08時57分
HV、PHV、EV、FCV、、 激動の自動車業界はまるで幕末や明治維新のよう。 DOHC V8 5000cc 423ps ハイオクガソリン IS Ｆは、時代に逆行した、 正に【ラスト・サムライ 】なのです。 侍であるIS Fを絶滅危惧種と敬遠する輩は、 真の車好きではないでしょう。 時代遅れだろうが、燃費が悪かろうが、 この車から降りたら皆笑顔。 何故なら、車本来の楽しさがそこにあるから。 新しモノ好きなザンギリ頭にも、 きっと滅びゆく侍の偉大さがわかるはず。
皆さん おはようございます😃
朝から青空が広がり、春日和な週末です。
最高気温16度😊
こんな日はドライブが最高ですが、、、
純正部品についてオタクに語ります😅
前の投稿で取り寄せたパーツ達。
フロントバンパサイドリテーナ
フードサポートASSY
フロントバンパクリップ2種類
LHには黄色いマーキングが、、
RHには白いマーキングが、、
左右を間違えない為の工夫がされています。
生産側も梱包側も部品屋もディーラもユーザも間違えない効率を考えたグッドアイデアなんです。
後ろ側のクリップ部はタッピングボルトをねじ込み、ツメが開く事でフェンダに固定されます。
前側のクリップは、フェンダに差し込むだけ。
間違えてタッピングボルトをねじ込んでしまうと破損してしまいます。
今回の破損は経年劣化と言うより、コレが原因かと。
ボディーリペアの際、板金工場で若手がやらかしたと思われます🤔
ダンパー先端にはグリスが塗布されています。
下側も同様です。
組みつけの手間や間違いによる破損を防ぐ効率を上げる為の工夫です。
バンパをフェンダにタッピングボルトで釣り上げる為のクリップ。
形状と文字で取り付け位置や向きを間違えない工夫がされています。
コイツが劣化すると、バンパと隙間が発生します。
大事なパーツなんです。
グリル上部横のクリップ。
バンパをボディーに取り付けるヤツです。
コイツにはプラス溝があり、珍しいクリップなんです。破損しても他のクリップの流用が出来ないので注文しました。
と、、
純正部品マニアック話しでした😌
てんた
早く取り付けにゃいと😺
