ミラのL700s CRターボ・減衰力調整ダイヤル・固着解除・DIY・お盆休みに関するカスタム事例
2021年08月15日 12時30分
ヒ〜〜デ。ダイハツ ミラ L700S
以前兄から受け継いだミラL700s CRターボに乗っていました。 今はトヨタ、C-HR、ハイブリッドG、モードネロ、モデリスタエアロ、2019年式のおそらく前期の最終に乗っています😄
数日雨ばっかりでやっと雨がやんだので左リアショックの減衰力調整ダイヤルの固着を直します！٩( ᐛ )و
フォロワーのジーノ乗りのタントラさんに相談して教えてもらったことを実践します💪笑
とりあえず作業しやすくするためにオーバーフェンダー、リアバンパー、タイヤホイールをぱぱっと外し、ショックも外しました👍
減衰力調整ダイヤルにイモネジ２本あるので緩め、下に下がっているので、ダイヤルを上にずらしてまたイモネジで止めます。
そぉするとダイヤルをずらしたところが錆びていました😱
とりあえず、ラスペネ吹いてチョット放置してから回るかな〜...回らない😓
次はCRCを吹いて何かしら細い物で錆びを落としを4〜5回ぐらいしてから回るかな...お！！回った！😆全15段回りましたー！ヤッター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
タントラさんからは酷かったらショックを予備の物に変えておいて、
ダイヤルが回るまで気長に回したりするか最悪オーバーホイールって聞いていたのでホットしました☺️
