インプレッサ WRX STIのDIY・ガンメンスワップに関するカスタム事例
2018年06月04日 18時25分
丸目改涙目です。内外装含めて、年式が分かりにくい仕様です。 今、病気療養中でこのインプレッサも手放してます😅 自宅療養で暇なんで 過去車投稿して暇潰し中ですが 使い回し画像な上に時系列が滅茶苦茶です😣 ご容赦下さい🙇 最近ようやく薬も少し減り 医者からも、身体動かす様許可でました✨ 山走ってましたが、走行性能無視したカスタムしてます😁 車イジりは自己満て事で、ご了承下さい🙇
無謀にも、フェンダー、ボンネットを丸目のまま涙目に無理矢理移植した時の模様す。( ﾟ∀ﾟ)
フェンダーを切り涙目ライトを押し込む。
しかし、ボンネットから距離が有りすぎてどうしようもない……(--;)
ボンネットアルミやし、アルゴン溶接機無いし…
なので、フロントフェンダーの前の下側を2cmカット( ・∀・)
で、ライトの位置を上に。
ボンネットとライトの隙間、これくらいならなんとかなりそう(*´∀`)♪
叩いてゴネゴネ、フェンダーは溶接してゴネゴネ。
問題はここ、ノーズとバンパーのチリが合わない……(^o^;)
グリル周りも形が全然違う(ヾ(´・ω・｀)
て、事で
前、一発廃車にしたE型のボンネットの先端を切り取り、リベットやエポキシパテで無理矢理接着〜(*≧∀≦)
んで、パテ〜(*´∀`)♪
パテを磨ぎ磨ぎ、素直にボンネットとフェンダーも交換すれば良かったと、少し後悔( ω-、)
んで、プラサフ( ・∀・)
ついでに、塗膜が終わりかけてた天井とリアスポもプラサフ。
面倒なので、塗装無しのプラサフのままっす。( *´艸｀)
薄っぺらい涙目完成〜ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃
でも、意外と誰にも気付かれない(--;)
因みに前一発廃車した涙目E型です。
比べると結構違うんやな〜。
けど、ボンネットの低さとシャープなラインがお気に入り！
