インプレッサ WRX STIのDIY・ガンメンスワップに関するカスタム事例

無謀にも、フェンダー、ボンネットを丸目のまま涙目に無理矢理移植した時の模様す。( ﾟ∀ﾟ)

フェンダーを切り涙目ライトを押し込む。

しかし、ボンネットから距離が有りすぎてどうしようもない……(--;)

ボンネットアルミやし、アルゴン溶接機無いし…

なので、フロントフェンダーの前の下側を2cmカット( ・∀・)

で、ライトの位置を上に。

ボンネットとライトの隙間、これくらいならなんとかなりそう(*´∀`)♪

叩いてゴネゴネ、フェンダーは溶接してゴネゴネ。

問題はここ、ノーズとバンパーのチリが合わない……(^o^;)

グリル周りも形が全然違う(ヾ(´・ω・｀)

て、事で

前、一発廃車にしたE型のボンネットの先端を切り取り、リベットやエポキシパテで無理矢理接着〜(*≧∀≦)

んで、パテ〜(*´∀`)♪

パテを磨ぎ磨ぎ、素直にボンネットとフェンダーも交換すれば良かったと、少し後悔( ω-、)

んで、プラサフ( ・∀・)

ついでに、塗膜が終わりかけてた天井とリアスポもプラサフ。

面倒なので、塗装無しのプラサフのままっす。( *´艸｀)

薄っぺらい涙目完成〜ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃

でも、意外と誰にも気付かれない(--;)

因みに前一発廃車した涙目E型です。
比べると結構違うんやな〜。

けど、ボンネットの低さとシャープなラインがお気に入り！