アクセラスポーツの車高調整・スタビリンクに関するカスタム事例
2020年05月30日 17時59分
車高調整ついでに、リヤのスタビリンクを調整式の物に交換しました。
ばたついていた脚が落ち着いて、走りやすくなったような...
フロントほど劇的変化は感じられず😵
ブーツの切れも無かったので、念のため取って置く事に。
画像は無いけどえげつない角度で耐えていたみたいです。
しっかり計測して買ったつもりだったのに、ホイールがはみ出してるし。
リムよりもスポークの方が出てるんですよねー。
Webカタログにはそんな記載は無いのに...
前後共にもうちょい寝かす!?
キャンバーは出来るだけかけたくないんだけどなー。
BMアクセラのリヤアッパーは、メンバーを下ろさないと交換出来ないと聞いていたけど、車上げて見て納得👍
ボルトが抜けないみたいです😵
DIYでメンバー下ろしは厳しいし。
アムテックスのキャンバー調整キットなら、この偏心ボルトの取り付け穴を長穴に加工してラテラルリンクを変えるだけだから、DIYならアムテックスかなー。
只、情報が少ないんですよねー😵
