2021年12月03日 12時38分
実は結構前にHCR32前期のRB20DETを入手していました
そして自分なりに改良＆チューニングするために
とりあえず34から消えたパワートランジスタを通してプラグをスパークする点火方式からR35などに採用されているダイレクトイグニッションコイルに変更するために外して
上はかなり前に入手したR31スカイラインの希少オプションであるゴールドプラグカバーです
タイベル交換歴から14万〜15万キロ走ってるのが分かるのですが今まで買ったエンジンの中で1番綺麗でした
そしてエンジンがホコリ被ってて汚いってことでエンジンを綺麗にするという名目でバラしていきます
あとちょっとチューニングしたりもするのでカムを外しました
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