スカイラインのロールバー・内装カスタム・内装リメイク・溶接加工・ルーフライニング塗装に関するカスタム事例
2025年04月21日 22時24分
テーマは親戚のおじさんが乗ってそうな退屈なセダン 最近エンジンが新品になって実質新車だと思いテンションが上がりつつも相変わらず変な所が壊れてテンションが下がるそんな車
おひさしぶりです
最近は比較的大規模な作業をしておりました
まずはフットレスト周辺のフロアカーペットが擦り切れてきてしまっていましたので
アルミプレートを切り出して
フットレストと共締めしズレ防止のため手前はマジックテープ固定です
こちらは製品化前のテスト中
次に内装リメイクの続きをするべくロールバーを取り外しました
フロアの防水シーラーに若干のヒビが入っておりましたので良いタイミングでした
サビが進行する前で助かった
今回はロールバー取り付け時には外せなかった内装パネルを塗装していきます
ルーフライニング
フロアカーペットと同じようなチャコールに調色し塗装
張り替えと迷いましたが熱で生地が垂れて来たら後々困るので今回は塗装で
パネル類はライトベージュで小物類はクローム風のシルバーに
組み上げるとこんな感じになりました
ツートンでワンポイントの差し色シルバーも映えて雰囲気良さげです
また、ロールバー取り付け時にサンバイザーとアシストグリップは取り外してしまったのですがこのように穴が開いていて気になっていました
黒い天井になると元のボディ色の白がなおさら目立ちます
色々と考えて硬質フェルトボードにて蓋を作りブラックのローヘッドボルトとタッピングで固定し目隠しを作成
写真ではシルバーの六角穴ボルトですがシルバーでも案外悪くないかもですね
最後に外したロールバーに斜行バー取り付け用のブラケットを溶接しました
クスコのボルトオン追加バーのブラケットはアルミ製でクランプ式の為ロールバー本体の曲げ加工周辺の歪んだ部分に挟むと軋み音が発生しておりました
何よりもメッキでゴツい見た目があまり好みではなかったというのが1番の理由です
あとはロールバー本体の色替えと内張りピラー部分をスエードで張り替えて終了って感じです
ついでにドアに取り付けてあるツィーターをAピラーに埋め込み移設しようか考え中です
リアスピーカーも撤去してフロント2wayマルチ接続にするのがマストでしょうか