アコードの反省・FSW中止に関するカスタム事例

アコードの反省・FSW中止に関するカスタム事例

2019年03月28日 01時59分

#反省 #FSW中止

りん@CL7のプロフィール画像

りん@CL7 ホンダアコード CL7

白のGRヤリスRZ HP＆紺のトゥデイに乗っています。主にFSWを走っています。年2回、鈴鹿ツインも走ります。マイペースな奴ですが、宜しくお願いします(*･ω･)

の投稿画像1枚目

明日はFSWで練習(´ω`)

の、つもりで洗車していたんですが…

の投稿画像2枚目

あら(´ω`)

の投稿画像3枚目

左フロントのローター終了(´ω`)

ほんと、走り方を改めないと何枚ローターがあっても足りません…

3度目はないよう、対策します｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

うっちゃん

あははは😄 ありがとう😊 良き理解者の兄ちゃんって事にしとこうか👍 りんが普段思ってても言えないことを聞けたならよかった😊 近くの友人達にも恥ずかしくて言えないよね。でも普段のりんの言動を見てるときっと周りも気付いてくれてるからりんと一緒にサーキットにも行ってるんだろうね。りんみたいな子が近くにいたら楽しいだろうな😄 車が好きな友人とは何時間でも話しちゃうクセがあるから楽しくなっちゃったね。ありがとう😊

2019年04月03日

うっちゃんさん｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡めっちゃ嬉しいコメント…ありがとうございます‼️ まさかこんなに話が盛り上がるなんて、思ってもいませんでした✨ 面と向かってだと恥ずかしくて話せなかったことも、こういうSNSみたいな所だと話せたりするものですね(*´ω`*) うっちゃんさんに感謝です♫ 『走りに一途』なんて言ってもらえて、めっちゃ嬉しいです‼️ これからも色々な引き出しを増やしながら、ドラテク向上もそうですし、クルマの知識も付けていきたいと思いますヽ(*´∀｀) 色々な経験を、楽しみながら増やしていけたらなと思っています♫ レースに出ているわけではないので、自己満の世界ではありますが… 一生懸命、頑張っていきたいです🚗 うっちゃんさんには、全て話さなくても色々と通じる気がします（笑）何だか、お兄ちゃんのような感じです(*´ω`*) これからも宜しくお願いします🍀

2019年04月03日

うっちゃん

アコードとても綺麗にされていますね😊 FSWは良く行くんですが、見る専門でまだ走った事が無くていつか走りたいなぁ〜って思ってます😄 今の車はサーキット仕様じゃないから軽く流す程度で😅 昔EF、EK4台乗ってジムカーナメインで走ってました😄 ちなみにこのタイプのアコードは印鑑押す直前まで迷ってました❗️笑ローターが割れてるのは本当に久しぶりに見ました😅 フォローさせて頂きますね🤗

2019年03月30日

コメント＆フォロー、ありがとうございます‼︎ EF・EKを乗り継がれたなんて…シビック使いですね😏アコードのご購入を検討されていたとは👀✨ 車の楽しみ方も様々ですが、是非うっちゃんさんのマイカーでもFSWを走られてみて下さいね(´ω`) うちの割と近所に、ACシュニッツァーのお店があるんですが、カッコいい車ばかりでいつも通りすがりにヨダレ垂らしながら眺めています🤤（笑）宜しくお願いしますヽ(*´∀｀)

2019年03月30日

うっちゃん

ご丁寧にありがとうございます😄 もともとVTEC効かせながら高回転で走るのがとても好きでシビック乗り継いでいました🤗 その後に日産のZ32に2台、スカイラインクーペ1台とホンダ、日産で試行錯誤しながら色んな事を試して遊んでいました😅 シュニッツァーのお店が近くにあるなんて羨まし過ぎる❗️ きっと2日くらいずっと見続けていられるかも🎶笑これからもよろしくお願いします😄

2019年03月30日

此方こそ、ありがとうございます♫ 車歴が素晴らしいですね🚗✨ VTEC効かせながら〜の文章読んだだけで、なんだかワクワクしてしまいました♫ きっと運転もお上手なんだろうなぁと、勝手に想像していました🤤（笑）シュニッツァーのお店は、BMW乗りでない私でも1日中見てられます👀✨（笑）

2019年03月31日

うっちゃん

いえいえ😅 未熟さ故に何度ミッションを壊したことか💦 VTECのあのターボではない、普通のNAでもない独特なモリモリ感とパワーとトルク曲線でピークになってるレッドゾーンギリギリのホンダでしか出せない高回転の音がたまらなくて、走る事よりもその感覚と音に一人酔いしれて自己満足の絶頂に浸ってた記憶があります❗️笑だからいつももっと音を聞きたいって思ってブレーキ遅かったのかな？？笑街中ではあんまり回せないからSPOON製だったと思いますが、VTECコントローラ付けて、超低回転からVTECの切替させてアクセルON/OFFで遊んでました😅 きっと周りから見ればムダにうるさい車だったんだろうなぁと😓 なんかりんさんと話してて昔を思い出すとまたあの頃のホンダ車に乗って走りたくなっちゃいますね🤗 ヘルメットは中がダメになってるだろうけど、レーシンググローブだけでもはめて自己満足に浸ろうかなぁ〜笑（だいぶん変態の領域になってる気がしてきた❗️笑）現状含めてターボはZ32の1台しかないからパワー感は好きだけど基本NAが大好きなんだろうなぁ〜と今更ながら思いました💦笑と話し出したら止まらなく…長々とお付き合いありがとうございました😅

2019年03月31日

コメントの返信遅くなりました💦 さすがシビック使いのうっちゃんさんですね(*´ω`*)✨ 文面からVTECの楽しさが伝わりますし、本気で走られてたのが分かります‼︎ うっちゃんさんには、また走って欲しいです♫そして、色々教えて貰いたいです‼︎ うちのアコードは、ダイナパックにて現車セッティングしているのですが、更にVTECにパンチが出てニヤニヤが止まりません（笑）勿論、ターボやスーチャーには勝てませんが、VTECも素晴らしいと思っています( ˇᴗˇ)｡o* なんだか、うっちゃんさんのコメントのおかげで、とってもテンションあがりました♫ ありがとうございます✧*｡٩(ˊωˋ*)و✧*｡

2019年04月01日

うっちゃん

こんばんは😄 走る時はいつも真剣でしたが、そんな教えられる程の腕はないですよ💦 むしろ基本から教えて貰いたいくらい😅 自己満足の世界で我流で自由気ままに走ってたので👍 りんさんの車見て、コメントくれるの見てるととにかくアコードが好きでたまらないんだろうなって思います❗️自分の車はみんな好きだろうけど、とにかく楽しく走ってるりんさんがイメージできるな🎶 根詰めて走るのも必要だけど、楽しく走って車の挙動に意識してると今までと違った走り方できるし、同じコーナーでも全く違う挙動をみせてくれるから面白いんだよなぁ🤣それとも自分が安定してないだけかな？？笑でもホンダが好きで当時のVTECを知って好きって言ってくれる子がいるのはとっても嬉しいな😆 NAでもターボでもスーチャでもないVTECなんだってね❗️ これはホンダが好きな人にしかきっと分からないんだろうね🤗 自分もとっても懐かしくて楽しくなったけど、りんさんのテンションが上がったなら良かった😊

2019年04月01日

こんばんはヽ(*´∀｀) 心のこもったコメント、ありがとうございます‼︎ 私にとってアコードは、走る楽しさや操る難しさを教えてくれた、良き相棒です🚗✨ アコードを購入したばかりの時はサーキット走る予定など全く無かったのですが、周りの仲間に誘われて気付いたら走っていました😅 私は運転が得意ではなく、人並みに走れるようになるまで物凄く時間が掛かり、悔しかったり辛かったりした事もありましたが… そんな私をしっかり楽しませてくれたのがアコードでした😭✨それに加え、アコードを通じて知り合った仲間に支えられて、やっとここまで来れたという感じです💦ほんと、感謝しきれません‼︎ と、なんだかよく分からない文章になってしまいましたが… うっちゃんさんのように純粋に車が好きで、走るのが好きな方って本当に素晴らしいと思うんです♫ 私はサーキットを走ってみて、車の面白さや奥深さがやっと分かってきたので、後付けの車好きとでも言うのでしょうか😅 そんな感じな私なので、うっちゃんさんのコメントは物凄くテンション上がるんです(*´ω`*) あぁ、こんなにVTEC楽しんでる方がいるなんて‼︎お話聞きたい‼︎みたいな（笑）ありがとうございます🍀 あんまり文章書くのが得意ではないので、誤字脱字ありましたら申し訳ないです🙇

2019年04月02日

うっちゃん

こんばんは😄 いっぱいいっぱい一生懸命に考えて、文章作ってくれてありがとう😊 りんの言葉はすごく心のこもった素直な気持ちなんだろうなって思えたよ☺️ どんな形でも変われる自分がいて、受け止められる自分がいて、認めたくない自分がいて、認める自分がいる。変化のない人よりもずっとずっとりんは魅力的だよ😄 だから今の人に対する感謝の気持ちは忘れずに自信を持って走り続けて欲しいな❗️ どんなタイミングでも車の良さが分かって面白さが分かって好きになるなら、後付けでもなんでもなく一緒だよ🤗むしろ今がとにかく面白い時期なら、りんの方が好きって気持ちは強いかもしれんね🎶 と二人ともどんどん文章長くなっちゃったね❗️笑でもありがとう😊 久しぶりに走る事に対して一途に、一生懸命に頑張ってる人に出会えたな😄 少ししか話せてないけど、りんの気持ちはとっても好きだな。ゴールや結果があるわけではないかもしらんけど、応援してるよ🎉 VTECから離れてとは言わないけど、これから色んな車に乗る事が出来たなら、気持ちの面でも今は分からないVTECの良さが分かってもっともっと好きになれるかもね🤗

2019年04月02日

こんにちは、私もローター交換になっちゃいましたが、磨耗限界まで何とか持った感じです。大きなクラックは幸い無かったですが、細かいクラックが無数に入ってました。

2019年03月28日

こんばんは🌙 あらら、shwさんも交換になりましたか｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡細かいヘアクラックは仕方ないですよね💦 私もしっかり対策して、摩耗限界までローターをもたせたいと思います(^◇^;)

2019年03月29日

お疲れ様です👍 自分もこの前、雨の日のサーキットでノーマルでは怖くなって、rddの400φローターとendlessパッド注文してしまいました😅

2019年03月28日

こんばんは(´ω`) 35GTRだと純正部品でいけそうな気もするんですが、そうでもないんですね💦 ブレーキ関係は少々お高くても、安心・安全を買うつもりで交換した方がいいですよね♫ マサさん号、どんどんサーキット仕様になっていきますね👀✨

2019年03月28日

あらまぁ💧 1枚いくらくらいするんでしょうか？

2019年03月28日

こんにちは(´ω`) こうなったら、仕方ないですよね😅 1枚、6万ちょっとという感じです(>_<) イタイ出費です😭

2019年03月28日

あっくん@HTRD

ヒートクラックが… お金が…ﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ

2019年03月28日

やっちまいました｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡鈴鹿までにローターが間に合えばいいのですが😭

2019年03月28日

あっくん@HTRD

また同じやつ入れるんです？？

2019年03月28日

はい、同じのでいきます‼︎ 手配、間に合いました〜〜(•̀ᴗ•́)و ̑̑

2019年03月28日

あっくん@HTRD

おはようございます☀ よかったです！！まにあわなかったら走れないですからねww

2019年03月29日

ありがとうございます♫ ほんとですよー💦 危なかったです😅 早め早めに準備しなきゃダメですね(^◇^;)

2019年03月29日

あっくん@HTRD

りんさんは鈴鹿走ったことあるんでしたっけ？？

2019年03月29日

私は体験走行しかありません😅 鈴鹿は難しいコースで走れる気がしません(^◇^;)

2019年03月29日

あっくん@HTRD

なるほど！！とりあえず僕はショップの人が出したCL7フルノーマルの45秒台を切って自己目標の42秒台に乗せれるように頑張らないと…！！ゲームとかでやる分には楽しいコースなんですよねw ただ自分の車で走るってなるとめちゃくちゃ難しいですよねww

2019年03月29日

私には、コースが長くて覚えられんのです😅（笑）いつかは走ってみたいですねぇ(´ω`) 目標タイムにいけるといいですね👍✨ ゲームもコース覚えたりするのには良いですよねヽ(*´∀｀)

2019年03月29日

あっくん@HTRD

な…なるほど…www 走りましょう！走りましょう！！絶対楽しいですもんっ！ちなみにりんさんアコードは大体どのくらいで走ってますか？？

2019年03月29日

ホンダ車乗ってるからには、一度は走ってみたいです(>_<)‼︎ いつになることやらですが😅 うちのアコードですが、師匠wの運転で去年の8月で34秒台でした🙆‍♂️ 今回はもう少しつめられると良いのですが😅

2019年03月30日

あっくん@HTRD

ですねっ！！自分なんかだと地元が見えなのに鈴鹿を走らないなんて…って自分でも思いますもんww なるほど！！でも8月だと熱害でエンジンもタイヤもすぐお疲れ状態になりそうなんで冬の空気の密度が濃く路面温度がそこそこの日に走ったら簡単にタイム縮まりそうな気もしますねっ！w

2019年03月30日

近いって、いいですねぇ(>_<) 羨ましいです🙆‍♂️ あと、鈴鹿ナンバーに憧れますw はい、8月に比べたらまだ今時期は条件的にはマシだと思うので、淡い期待をしておりますヽ(*´∀｀)

2019年03月30日

あっくん@HTRD

自宅から鈴鹿サーキットまで30分あればつきますねww 鈴鹿ナンバーやっぱり走り付きの鈴鹿好きにはたまらないらしいですねww 自分は家は鈴鹿市ではないので普通の三重ナンバーですww ですねっ！まだ全然条件いいはずなんでいいタイムが期待できますね！笑笑

2019年03月30日

おー🚗✨ 近いですね〜〜‼︎ ホームコースが鈴鹿サーキットとか、めっちゃかっこいいですよね🤤 鈴鹿ツインばっか走ってる場合じゃないや（笑）鈴鹿市が鈴鹿ナンバーなんですね👀

2019年03月30日

こんにちはρ(・・、) ﾋﾟｶﾋﾟｶでかっこいい～👍 カーボンが際立ちますねぇ(^o^) Eスリットローター…ぱっくりですね😨💦 ブレーキ周辺の冷却部品追加で付けちゃいますかね😉

2019年03月28日

こんにちは(´ω`) ありがとうございます♫ ボディは割とピカピカで調子いいんですが、中身は不具合が後を絶ちません😅 本当はもう少しローターは使える予定だったんですが｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ダクトをもう少し考えて引き直すか…悩みます💀 あ、それよりクーリングをきちんと入れるところからスタートです(^◇^;)

2019年03月28日

スリットマークが、まだ有るのに残念ですね😭😭 自分の場合、1年半位(10000km)で交換です、パッド②セット分ですかね😓。キャリパーにヒートシンク付けると、パッドもローターも少し長持ちしますよ〜

2019年03月28日

こんにちは(´ω`) そうなんですよ｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡うちの走り方、冷却不足が原因で、勿体無い事になってしまいました💦 キャビノチェさんも、それ位なんですね(>_<) ローターも消耗品ではありますが、結構イタイ出費になりますよね😅 ヒートシンクですか👀検討してみます‼︎

2019年03月28日

ローターってそんなに割れる物なのですね。素人考えですがリヤ側をもう少し強くしたら負荷が減るとか？安定しないか😅

2019年03月28日

こんにちは(´ω`) あまり割れるものでは無いのですが、うちの使い方ですと負荷が掛かりすぎてしまっているんだと思います😅 一応、リヤも純正部品流用でローターの肥大化をし、パッドもバランスを考えてチョイスしているつもりなのですが… これ以上になると社外品を付けなければならなくなりコストが掛かり過ぎてしまうので、断念しております(>_<)

2019年03月28日

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