ランサーエボリューションのメンテナンス・ワイパーリンク交換・ランエボ・CN9A・ラリーレプリカに関するカスタム事例
2024年03月24日 11時29分
5年落ち(29,700㎞)で購入して丸23年! 25万キロでエンジン載せ替えて、ついに50万キロ突破! まだまだ乗り続けます!😁 だんだんと廃盤パーツが増えていくのが悩みの種…😣
さて、またまたメンテナンス投稿です😅
前回言っていたワイパーの鳴きについてです。
ちょっと長いですがお付き合いください😅
モノタロウで、新品部品出ました!👏👏👏
ついでに取り付けナットも買いました😏
最初にワイパーアームを外します。
ナットがキャップで隠れてるので取りましょう。
アーム外れたら、カウルトップを外します。
赤点と緑点の所に見えるクリップがあります。
あと、カウルトップの裏についているクリップが3か所あります。
ちょっとこじれば外れます。
赤と緑では、クリップの形状が違います。
緑点のやつは、外しながら折れやすいので、外すときは新品を用意したほうが良いでしょう😏
前回外した時に折れたので、ソッコーで買いました😅
小さいクリップですが、汎用品はないので純正買うしかないと思います。
赤点のクリップでもハマりますが、刺さってるだけです(カチッとハマらない)
これが意外と高い!😳モノタロウで1個300円でした。2個要ります。
ついでに緑点のクリップがハマる土台の部品も交換しました。
こいつは取り外しながら壊れました😅
クリップの土台は緑◯の所にあります。
ワイパーモーターとリンクの接続を外し(こじれば外れます)、ワイパーの付け根のナットを外します。
摘出は、少し知恵の輪でした😅
真ん中の長穴から取り出します。
摘出成功😊
新旧比較😳サビサビでした😥
YouTubeのグッドスピードさんの動画では、シャシブラ吹いてサビ対策してましたが、雨降ってるし、早く交換したかったのでそのまま付けました😅
助手席側の付け根です。
ちょっと見にくいですが、軸が真ん中にありません。
この、プラスチックのパーツが長年の使用で削れてしまったみたいです。
すべてを元に戻し、動作確認。
ワイパーの鳴きがおさまりました!👏👏👏😆
これで雨の日が快適になりそうです😏
最後におまけでお尻のどアップ🤤
羽根がデカく見える😄