インプレッサ WRXのスタッドレスタイヤへ交換に関するカスタム事例

イカした感じに写真撮ってはみたのだが、つまるところ何をしたのかというと、ホイールごとスタッドレスタイヤへ換えただけ(笑)いわゆる冬支度。

三重県では年末まで雪道は来ないが、店が忙しいと自分の車をやってる暇ないからね。黒号は距離乗らないから早めに交換。月3000キロ走行のスイスポはギリギリ交換(たぶん店の最終営業日)だと思うよ。

今年はスタッドレスを新品交換した。iG30トリプルプラスからiG60へ世代交代！一気に2世代新しくなった。いや〜最近のスタッドレスは普通の夏タイヤみたいに乗れるなぁ。フラつきもグニャつきもほとんど無い。ブレーキが少し甘いのと旋回限界が低いのは仕方ないが、それでも頑張ってる方で、法定速度内なら普通に乗れる。高いだけの事はあるわ。GDA純正は195/55R15(だったかな？)だけと、今はインチアップサイズの215/45R17だしな(笑)
買った瞬間からインチアップしたからノーマルサイズを知らないwww