セラのダンパー交換に関するカスタム事例

以前買っておいた強化ドアダンパー。
今日は助手席側の交換にチャレンジ
ヽ(￣▽￣)ノ
どうにかこうにか完了。
ドアが勝手に上まで跳ね上がってくれます＼(^o^)／

車いじりはあまり得意ではないので、
なんやかんやで3時間かかりました。
ん？ダンパー交換で
なぜそんなにかかるんじゃ！？
と思われますが…(-。-;)

まずはドアが落ちてこないようにドアを天井からロープで吊りまして…(^_^;)))

で、フツーは着脱のみのいわゆる
「ポン付け」で終わるものかと思いますが、私のセラは前のオーナーさんが
「内部の温度保証ダンパーの角度を変える事でメインのダンパー寿命を延命する」というカスタムを施したかもしれない、との事でそのままポン付けは出来ず…(^_^;)))
ドアの内張りを全て取り外し、内部の温度保証ダンパーを取り外すというかなり大掛かりな作業に…(-。-;)

純正のダンパー取り外してみたら
割れてしまっていて
とんでもない事になってました
(´д｀|||)
ゴムのパーツに覆われていなかったら
どうなっていたことやら…(-。-;)

温度保証ダンパーの角度調整に
結構な時間を費やしてしまいましたが
なんとか終わりました
(￣▽￣;)