インテグラタイプRのバンブルビーさんが投稿したカスタム事例
2018年05月04日 19時52分
前後共に32段の減衰力調整機能を採用。
特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能です
お好みで走行性能と乗り心地をバランスさせることができます。
アッパーマウント上部の調整ダイヤルで簡単に調整ができますが、構造上、タイヤハウス内に減衰力調整ダイヤルを設けている車種もあります。
値段の割にはに良いです
2018年05月04日 19時52分
前後共に32段の減衰力調整機能を採用。
特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能です
お好みで走行性能と乗り心地をバランスさせることができます。
アッパーマウント上部の調整ダイヤルで簡単に調整ができますが、構造上、タイヤハウス内に減衰力調整ダイヤルを設けている車種もあります。
値段の割にはに良いです
久しぶりですが生きてます流石に両方維持するのは厳しくなってきたので手放そうかと考える今日この頃買ってくれる人いないかなーDC5(前期):〜6万km初年度登...
水平だったので、前上げスタイルにしました。左目がペーパーウエスでコンパウンドがけ。右目がクロスで。ペーパーウエスは話にならんかったね。赤バッチも復活(バッ...