WRX S4の写活・メンテナンス・ブレーキ・DIXCELに関するカスタム事例
2024年01月15日 02時29分
久々羽田で写活〜
前来た時と比べると見る影もない、、笑
オートサロン今年も行けず、
働きつつ車弄りつつで幕を閉じました_:(´ཀ`」 ∠):
車検前で交換時期でもあったのでリベラルさんへお邪魔してブレーキ周りのメンテ
フルードをDIXCELのDOT5.1に変えホースもEndlessのステンメッシュにしましたー
パッド、ローター、フルード、ホースを強化してS4純正のフニャフニャタッチ、ガバガバブレーキ問題解消されて普通の車になったなーて感じです。
、、、キャリパー変更の方が何かと楽だったような_:(´ཀ`」 ∠):
ブレーキ周りは効き自体改善して好みの感じになりましたが熱容量の方が、特にキャリパー自体の問題が残っているので後々フロントにVAB前期キャリパー、リアにレヴォーグインチアップキット入れる感じになるのかなー
