アルトワークスのアルトバン・HA36Vに関するカスタム事例
2022年12月04日 19時09分
RNN 14 パルサーGTiーR HA21S アルトワークス 現在HA36S アルトワークスに乗ってます。 レーシングカートやワークスで サーキット走るの大好きです。
約1年半近く投稿してませんでしたが 走りに行ったり通勤用のバンをワークス と同じ仕様に弄ってました😅
ライト類をLEDに交換して 以前乗ってた21ワークス に履いてたTE37に履きかえ
リアのテールランプもワークス と同じREIZにして
夏場は暑いのでスモークフィルム
まぶしくないようにドアミラーはR′sのワイドミラー
Aピラーと助手席のエアバックを艶消しブラックに塗装
ワークス と比べてアクセルレスポンスがかなり鈍いのでPivotのスロコン
ABSが作動してる時にブリッピング出来ないのでLINE UPのサーキットアシストこの2つのパーツでかなり走りやすくなった😊
マフラーは稲継エンジニアリング 5ZIGENが制作してるので 見た目と取り回しはワークス と同で低速域はそのままで中間トルクは向上😁
K&Pのハイフロータイプのオイルフィルター
オイルポンプのフリクションロスが少ないので出だしが良くなった😆
フロントパイプは外径が約4ミリ大きいワークス 純正に
(左)何も変わらないと思ってだけど5500〜6500回転の伸びが良くなった😊
ワークス のショックにダウサスは底付きしやすいので
ナビックのワークス 用 倒立式車高調に交換
純正のブレーキは小さくて走ると効かないのでオーバースペックだけど
ワークス のキャリパーに交換してシルクロードのビッグローターに 13inchは履けなくなるけど純正パッドでもかなり効きが良くなった😁
少しでもモアパワーを稼ぐために LINE UPのECUに交換して中間トルクアップして加速も良くなった
エアクリーナーは空気取り入れ口を広げる加工