タカさんが投稿したL型エンジンに関するカスタム事例

新規3.1Ｌエンジン組み付けです。
クランクピストンを組んで腰下完成を目指します
メタル組んで、ペースト塗ります。
自分は、レッドラインのペーストを愛用してます。
エンジンをかけるとすぐに流れて行くので使いやすいです。
他社のペーストは、白くグリスのように残る物もありレッドラインを使います

LDクランクを乗せてひと回し〜
違和感無く回ればペーストの跡を見て確認します。

クランクキャップを取り付けます。
ボルトに、オイルをたっぷり塗って締めます
まずは軽く締めて異物の噛み込みを確認します。
クランク回して違和感なければ、最終10kで締めます
このシリンダーは、ボルトのサイズアップしてラインボーリングしてあるので10kで締め付けます。

手でクルクル回ればOKです。
締めては、回すの繰り返しで完成です

ピストンの組み付けに集中して、写メ撮り忘れました。
1気筒づつ組んでは回すの繰り返し
違和感無く回れば完成です

ヘッド側からもパシャっと写しときます^_^
腰下完成^_^