KeiのDIY・テールランプ交換・LEDウインカーポジション・LEDツインカラーバルブ・新たな課題発生。に関するカスタム事例
2018年08月27日 03時30分
マスターF.B.J./マサスズキ Kei
2016年秋の大事故により、愛車大破！顔面骨折！死にかけ！笑 大手術によって復活。 DB8R → BB6S → DC5R と、ホンダ党で来ましたがＫカーデビュー。東海地区で慎ましく活動中。 エアポ、サンスト、ホッロード、OEP、エアリアル、WAVE AUTO、WELCOMEなどに出没。 集まり、イベントもちょくちょく顔出します。情報があれば誘ってください。 気楽にお互い無言フォローwelcomeで行きましょう👍
テールライトは、ウインカーをダブル化してLED四灯。
ウインカー発光時は、キャンセラーが入ってアンバーに切り替わるんですが。
老朽化(愛車三代に渡って移植)の為、接触不良、発光不安定。
仲間からもウインカーが分かりにくいとの指摘。
これは、いかんね。
という事で、LEDバルブ交換。
※完成写真撮り忘れた😅
そして、もうひとつ。
前々から、画策していたフロントウインカーのポジション化。
加工前はこんな感じ。
※通常スモールは、T10マルチカラーLED。 パープル。
加工後。
通常時、白色LEDでポジション化。
思いの外、明るい。
明るすぎる？ヘッド ライトより白く明るくなってしまったようで😅
こりゃ、ヘッドもLED化が必要かな？
動画を撮ってないんで、画像連投ですが。
ウインカー発光時には、ポジションがキャンセルされ…
アンバーが点滅。
ウインカー終了後、一呼吸おいてポジション発光します。
※ここまで説明する必要なく、みんな知ってることだとは、思うけど😅
今日も、暑ぅ〰️ございました。
