ポロのプラグ交換・DIYに関するカスタム事例
2019年03月16日 22時35分
プラグ交換♪
この車を整備すると至る所にVWのマークがありますが、まさかプラグにも書いてあるとは
新しい場所にVWのマークを発見するのが作業中の楽しみだったりしますww
エンジンの上にが配管でごちゃごちゃしてるので、プラグ交換も一苦労です。
信じられないぐらい硬いカプラーと、ボルト数本を外すとイグニッションコイルが4本見えます
イグニッションコイルもめちゃくちゃ外しにくいです。
コイルを取り外す為だけの専用工具もあるとか
プラグの焼け色はよく分かりませんが、いい感じのキツネ色になってました。
この車はブーストアップしてますが熱価は純正のままでも大丈夫みたいです。
純正プラグは交換された形跡がなく10万キロ近く走った事になりますが、特に不具合らしい不具合はありませんでした。
新品に交換後も特に変化無しです
今回はNGKにしました。
