S660のまかりとおるさんが投稿したカスタム事例

2019年11月16日 20時17分

まかりとおるホンダ S660

何事も適当に楽しむGGです😙 N-ONE、快適仕様 S660、高効率仕様⁈みたいなw 週末ドライブメインで、時々釣り、サーキット、RC空物、DIYを楽しんでいます♪

s660 だけの走行会！
セントラルサーキットでは、初ですね😊

走行枠30分×3

仲間の猫さんとも、初セントラル^_^

お互いにバトって、タイム更新！

1分38秒台で、周回出来る様になりました。

カナードの効果もあったかな^_^

実ははしゃぎ過ぎて、写真撮って無かった😅

なので帰りの名塩でパチリ😅

にゃん太( ^ω^ )

あ！オイラも言われました∑(ﾟДﾟ) 曲がってる時のスキルオンは曲がってない時の音だって∑(ﾟДﾟ) すすり泣きが良いよって教えてくれました（≧∇≦）

2019年11月17日

まかりとおる

でもその音が🤔 やる気スイッチなんです🤣

2019年11月17日

にゃん太( ^ω^ )

YouTube見るとプロが我慢する方が早いって言うけど（≧∇≦）スピードが落ちたと思って曲がると、プッシュアンダーになってフロント踊ってる♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪

2019年11月17日

まかりとおる

ブッシュアンダーは、スピード乗りすぎか、フロント荷重がのってない状態でステア操作してるか、減速し過ぎてアクセル入れるとか🤔 ドッカンブレーキから幾らかブレーキ残してフロント荷重で曲がる。 s6のムズイとこだね！タイムとは別に、私はクリッピングでオーバーステアで一気に向き変えるの好きなんです😅気持ち良いから😊

2019年11月17日

にゃん太( ^ω^ )

俺もそれしたい*\(^o^)/* フルブレーキでお尻を振りながら、ハーフブレーキにすると、コーナーに勝手に向かって行くから、後ろに車が居ると怖い(ノ_＜) まぁ（≧∇≦）皆さんが上手いから、当たらない様にしてくれると思いながらも、当たったり押し出したら申し訳ない(ノ_＜) 蓋を開けると、コーナースピードが違うから、ブレーキは隣で曲がり始めた時には、もう前に居るから当たりはしない事に今気づきました(ノ_＜) 今度は勝手に抜いてくれる事を前提に、全開で攻めて見ます(〃ω〃) 8秒差を6秒差に挑戦しますᕦ(ò_óˇ)ᕤ

2019年11月17日

まかりとおる

肩の力抜いて😊その為には楽しく走る💨結果速くなってくる。それから、ミュージック聴きながらね👍

2019年11月18日

まかりとおる

まぁ他車いない時ですよー！ただ、スピン後の復帰も場所によっては危ないですねー！昨日も、裏ストレート奥でスピンしてた方に当たりかけました😱 昨年、立体抜けたら目の前にロータスが横向いてて、ミサイルかましました😭 それから一年間、トラウマがあって、昨日でようやく吹っ切れた感じです😅 それから、t Racingや、フラットウェルの社長なんかノーマルタービンで37秒台でしたよ！次元が違いますね！

2019年11月17日

まかりとおる

1コーナーは、150位からのフルブレーキングと荷重移動の繋ぎが雑になると即流れるので、要注意ですが、練習時は流れる事意識してるので、対処は粗方可能ですね！それから、良く言われたのは、タイヤを縦に使ってムダに横方向に使うなとの事です。私はムダに横Gが好きで、走ってる感があるのですが、ロスが多い為、タイムは伸び無いんです。スキール音出して曲がってるのは、アンダー出してるので、タイムも出ないですね😅

2019年11月17日

ken

ありがとうございます。それにしても660ccでも速いですね💦 最近s660に大変心引かれるものがあり、コメントさせて頂きました。

2019年11月17日

まかりとおる

コペンなんか、フルチューンで30ギリまでありますからね🙄 s660 は、曲がりが楽しいですよー😊 何より軽なので、色々維持費が安いので、走れますね😊

2019年11月17日

ken

コメント失礼します。フォローありがとうございます。ちょっとお伺いしたいのですが、セントラル38秒ラップは速いですね💦 タービンやエンジンはノーマルですか？

2019年11月17日

まかりとおる

おはようございます☀ タービン替えてるので、普通かな🤔 知り合いは、36秒代で走ってますので🙄 昨日は路面温度も上がらず、良い条件でしたので^_^

2019年11月17日

にゃん太( ^ω^ )

今日の走行会お疲れ様でした（≧∇≦）まかりとおるさんに散々刺されました(〃ω〃)

2019年11月16日

まかりとおる

えっ💦 私にも煽ってくる悪友がいたので😅 紳士的に譲って戴き、ありがとうございました😊 また、にゃん太も、お疲れ様でした！ゆっくり話す事もできなかったので、また何処かでお会いの際は宜しくお願いします🤲

2019年11月16日

にゃん太( ^ω^ )

おはようございます😃 はじめてのサーキットだったので、買ったばかりの車だったので、ブレーキリリースが怖かったです（≧∇≦）

2019年11月17日

まかりとおる

にゃん太さんおはようございます😃 サーキットは、一般道でできない事を覚えるには、良いところなので、初めは怖くないペースで走るが気持ち良いですよ^_^ それから、ブレーキリリースが1番ムズイですねー^_^

2019年11月17日

にゃん太( ^ω^ )

ネックは、車は仕上がってるのに（≧∇≦） 8秒差∑(ﾟДﾟ) 追いかけましたが、最終コーナーを立ち上がった時には、まかりとおるさんは第一コーナーに消えて行きましたΣ੧(❛□❛✿) 相手にならない(〃ω〃)

2019年11月17日

まかりとおる

パワー⤴️とブレーキ強化ですねー^_^ そうなると、冷却やら補強やら😅沼にようこそ😄 ブレーキポイントは、50m看板からなので、例えば、ノーマルキャリパー、パッド交換では、いずれディスクが歪むので、以前からセントラル走り込んでた方のアドバイスでは、ベンチレーテッドにする必要が有ると言われました！でも私もサーキットデビュー1本目は似た様なタイムでしたよ😄 まぁタイムは気にせず、気持ち良く走れるかのセッティングですね😊

2019年11月17日

にゃん太( ^ω^ )

買った時から100馬力ショップのプロトタイプらしいです（≧∇≦）ショップ名が、、、フラットウェルでした(〃ω〃) ブレーキフルードとパット交換タイヤはアジアタイヤっATR-Ｋ帰る時に穴あきブレーキディスクにクラック発見(ノ_＜) スリットブレーキディスクに交換しないと(ノ_＜) タイヤサイズはフロント195/50/15 リヤ、215/50/15 一様、ラジエーターとオイルクーラーは交換しました(〃ω〃)

2019年11月17日

にゃん太( ^ω^ )

あ！、ブレーキはエンドレスのＫ用です(〃ω〃)

2019年11月17日

まかりとおる

フラットウェルだとパワーでてますねー！タイヤサイズも同じです！やっぱり、慣れですね！普通、初めて来たら、1コーナーから、下り逆バンクのイメージなので、怖いですからね！立体手前の左コーナーも、けつ出たらビビりますよー😅 私はもう10回以上走っているので、ある程度慣れましたが、まだまだ走行ラインもバラバラなんです😅 又、あちらこちらで、スピンもやりました😅

2019年11月17日

にゃん太( ^ω^ )

スピンが出来るっと言うことは？相当攻めてますね∑(ﾟДﾟ) 怖いです(ノ_＜) 後ろに突かれて1コーナーに侵入する時に、勝手にコーナーに向きが変わるから、当たらないか(ノ_＜) ハラハラです(ノ_＜) セントラルサーキットを走ってるS6乗りのYouTubeを何百回も見ました（≧∇≦）立体は良く飛び込む動画を見ました（≧∇≦）立体は見るよりも、キツいですね（≧∇≦） 1コーナーを皆さんがペロリと曲がって行ったから、曲がれるのね*\(^o^)/* って思って入ると、危ない目に遭いました(ノ_＜)

2019年11月17日

にゃん太( ^ω^ )

あ！(〃ω〃) ハイフロタービンです(〃ω〃まだ、ターボキットがない時の産物です(〃ω〃)

2019年11月17日