シビックのエキマニ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックのエキマニ交換に関するカスタム事例

シビックのエキマニ交換に関するカスタム事例

2024年07月21日 23時30分

Kazuのプロフィール画像
Kazuホンダ シビック EK4

GD1→GD3→EK4&L235S みんカラ→pome@ シビック&エッセ初心者です🔰

シビックのエキマニ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

シビックのエキマニ交換しました

シビックのエキマニ交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

中古で購入後鏡面にしようと磨いてる最中にクラックを発見

金属加工を行なっている工場へ持ち込み修理

シビックのエキマニ交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

鏡面にしようと思いましたが、バンテージ焼けが酷い上に熱がヤバそうなのでバンテージを巻くことに

Amazonで買ったチタンカラーのバンテージを使用

シビックのエキマニ交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

EK4の触媒はEG6後期と同じでエキマニとの接合部が50φでEK9マニには使えないので触媒を購入

DC2用のメタルキャタライザー

球面ガスケットの方のフランジのサイズが全然違います

シビックのエキマニ交換に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

純正を取り外しセンサーを移植

純正マニかなり重いです

シビックのエキマニ交換に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ガスケット、ボルト類は新品に交換

スレッドコンパウンドを塗って締め付け

排気漏れがないか確認して終了

音ですがアイドリングは少し音量アップ音程は低くなりました

踏み込むとかなり音が響きうるさく感じます

エキマニ自体消音効果は無いのとセルの密度は同じ触媒なのに結構音量が変わった気がします

それとJ'sのチタンマフラーはもともと音質が高めでカムが切り替わってもあまり変わらない感じだったんですが、ゼロファイターのストレート並みにカムの切り替わりがハッキリしました

とにかく音が響きます笑

トルクは下は太くなった分減った気がしますが上は逆に増えて上りでもどんどん加速していきます笑

結構お金かかりましたが交換して良かったと思います

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