RX-8のワイトレ・安全基準適合品に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のワイトレ・安全基準適合品に関するカスタム事例

RX-8のワイトレ・安全基準適合品に関するカスタム事例

2019年03月13日 00時02分

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Evansマツダ RX-8

アクセラ15S(BL5FW)→RX-8spiritRMT(SE3P) →アテンザ(GJ2FP)→RX-8RS(SE3P)→アテンザ(GJ5FP) エイトとアテンザを反復横跳び 無言フォロー&いいね大歓迎です。

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一番信頼できるワイトレ。
リアルの安全基準適合品です。決して車検対応品ではありません。

装着して、峠など走ってみましたが強度的な不安はなく、ワイトレを装着したことによるメリットデメリットが顕在化しただけでした。
メリット
・ツラ出しができて見栄えがいい
・トラクション向上
・コーナー限界の上昇

デメリット
・ワンダリングが悪化
・ハンドルが重くなり、ステアリングセンターの変化により曲がり方が変化

追記
RX-8で面出しを考えるなら、純正車高・ホイールならフロント15mm、リア20mmのワイトレで実用範囲のほぼツライチ。
個体差もありますが、純正状態でフロントで18mm、リア23mm程度のツラウチです。

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