ロードスターの妙義山・碓氷峠に関するカスタム事例
2020年07月03日 20時04分
山と峠が好きな26歳。 最近、峠ステッカー集めにハマり始めました。 たまに詩人(フォロワー様曰く)になります。(笑) サーキット、キャンプも楽しんでます！ 車バカであり続ける人生を歩みたい
しばらくND乗ってなかったので久々に走りへ。
まずは妙義山へ！
そのあとは碓氷峠へ！
ん？旧道って確か…。
あった！
？？？｢次のC121で決めるよ！行けるね？｣
？？？｢うん···！！｣
緩やかな入口でブレーキングポイントが多少ズレても行けるように見えるが、
徐々にRがキツくなっていく。
スピードが速すぎたらドアンダーでガードレール行き。
逆にスピードが遅いと綺麗には曲がれるが大幅なタイムロスに繋がる。
ちなみに自分はこの先のC125あたりの右コーナーでアンダー出しました。(笑)
アニメ視点だとこんな感じ。
さて、お腹がすいたのでお餅を食べに。
なかなか山奥にありますね。😅
ここがどうやら碓氷峠の祖先？
旧中山道の碓氷峠と書かれてました。
つまり、
旧中山道の碓氷峠
旧国道18号 碓氷峠
国道18号 碓氷バイパス
の3ルートが存在してるようで。
(旧中山道は途中区間、地図からは削除されている？)
碓氷峠関連のうんちくはもう1つあります。
皆さんはJRの｢信越本線｣を知っていますか？
多分、｢ああ、長野～新潟を結ぶんだな｣と思われているかと。
現在の｢信越本線｣は北陸新幹線の完成に伴い篠ノ井駅～長野駅、直江津駅～新潟駅と分断されてしまったのは記憶に新しいかと思います。
実は、もう1区間あるのご存知ですか？
高崎駅～横川駅があるということを。
しかも線路が撤去されて長野側と繋がってないのに｢信越本線｣とそのままの名前で残ってます。
もはや有って無いような路線ですね。(笑)
ちなみに軽井沢駅～篠ノ井駅まではしなの鉄道
妙高高原駅～直江津駅まではえちごトキめき鉄道
と第三セクター鉄道となり事実上JRではなくなってます。
さらに余談ですが、｢東武東上線｣の｢上｣は上州を指しているとか。
当初の計画では上州まで伸ばす予定だったとかなんたら。
池袋～上州(松井田とか下仁田とか？)まで繋がっていたら群馬県に行きやすくなりそうですが。(笑)
さて、長々と鉄道知識をだべってしまいました。(笑)
楽しいソロドライブができました。
次はどこへ行こうかな？
帰りの高速は死ぬかと思いましたよ。
燃料が何とか保って良かった。😰
