シビックのエンジンランキング・名機・ブイテック・ナニワトモアレに関するカスタム事例

寒いねぇ❄️

皆様コンバンハ✨
年末年始はお出掛けの予定が無かったのでマンガを沢山買いました。

ほとんど車を題材にした漫画🚙

イニD全巻
ナニワトモアレ全巻
なにわ友あれ全巻
大阪MADファミリー全巻

大人買い（笑）

んで、イニDは昔読んだ事がありフムフム懐かしいと、楽しみました。

ナニワトモアレはシビック乗りだったにも関わらず初めて読みました。

今まではEF9が歴代シビックの中で一番硬派でカッコいいと思ってましたが、ナニワトモアレを読んでワンダー渋い！って思いました。

ナニワトモアレの中でVTECをカタカナで"ブイテック"って表現なのも🙆‍♂️

ブイテック…
楽しいエンジンだったなぁ…
ナニワトモアレを読みながら思い出に浸ってしまいました。

前置きが長くなりましたが今回の投稿はオイラが乗ったことのあるスポーツエンジンランキングを完全主観でお届け（笑）

あくまでもオイラの主観なので苦情、クレームは受付けません（笑）

第10位から

つい先日ディーラーで試乗させてもらったGRヤリスハイパフォーマンスのG16E-GTSエンジン。

エンジンのみならずボディーや足回りも、よくこれで市販のGOサインが出たなぁ〜、攻めてますねぇ〜トヨタさんと感じました⤴︎

3気筒ってドウなの？って思ってましたがなんの違和感も有りません。

ウ〜ンこの車欲しい。

第9位
アルテッツァの3S-GE。

ツレの車で何度も運転させてもらった。
ヤマハがヘッドを開発したエンジン…だっけ？

ネットなんかでパワーが無いとかミソカス言われてますがFRレイアウトと相まって踏み切れるパワーでオイラは好き。

ツレが降りる時にこの車欲しかったらヤルよ、って言ってくれたのに断ってしまった…

バカなオイラです(T . T)

第8位
コレまたツレの車。

説明不要のAE86の4AG-GEU。

確かによく回る…
でも回るだけ…

パワー感やトルク感は皆無でした。

ちなみに92のGTZは早かったです。

第7位
コレもツレの車。

セリカLBの18RG。
2Lだったかな？？

セリカ以外にもコロナやカリーナにも積んでましたね。

2T-Gに比べると知名度も低く名機と言うには少しはばかれる…と思う。

第6位
コレはオイラが乗っていたハコスカ。

L28エンジン。

スポーツか？と言われると微妙ですが（笑）
元々は耐久性のある実用エンジンです。

L28改3リッターや3.1リッター、さらにはキャブターボ仕様も他の人の車で乗った事があります。

オイラはヒネクレ者なんでL28改28ショート、と言う今や誰も知らないチューニングエンジンでした。

弄ってナンボのエンジンでしたが名機ですね。

第5位
インプレッサのEJ20。

正に名機♪

後輩のハッチバックのスペC、さらには購入を検討していたs203で運転した経験あり。

s203は手組みと言うこともありブーストが立ち上がる前でもスムーズに吹ける印象。
音も違う。

大変良いエンジンですね♪

第4位
R32GTSt-TYPEMに搭載のRB20DET。

直6の2リッター。
伝統を感じます♪

それを言うならRB26だろ？ってツッコまれそうですが、あくまでオイラが乗った事がある車のエンジンランキングなんで…

RB26は経験ないんスよ⤵︎

第3位
名機トヨタ2T-G。

ツレのダルマセリカに搭載されてました。
1750ccのフルチューンエンジン…

反則の速さ、トヨタ4気筒のツインソレックスの吸気音…最高過ぎます。

第2位
過去乗っていたバラスポのZCエンジン。

対4AGがストリートの色んな所で見られたが圧倒的に速い。

トルクもあり高回転も吹けまくる名機。
そして燃費も超絶イイ。

トラブルらしいトラブルも無かった。

第1位
コレで最初の話し、ナニワトモアレに繋がりますね。
EF9に搭載されたB16Aエンジン。
エンジン屋ホンダが1番熱い頃の名機中の名機。

タイトな峠なら敵無し！
環状も敵無し！

ブイテック＋直管の炸裂する排気音はそりぁもう…

会話も出来ない煩さ(ホントに)

購入したとき大阪の親戚のオッチャンに"ナンヤ、お前暴走族になったんケ？"と言われるくらい関西方面では悪名が高いそうです（笑）

いい時代に名機と呼ばれるエンジンを載せた、いい車たちに乗れて幸せなオイラです♪