スイフトスポーツの車高調取付・トーイン調整・オートレベライザーアジャストロッドに関するカスタム事例
2020年05月31日 19時29分
テイン フレックスZ
メーカー推奨データ30ミリダウンで取り付け開始です
オートレベライザーの誤作動防止のための
クスコの調整リンクも取り付けです
フロント
トーインが強くなるはずなので
きもーち。。タイロッドを4分の1回転縮めて
トーアウト側にふってます
ウマ
減衰をメーカー推奨値の真ん中にしてますが。
なぜか純正よりも突き上げ感やゴツゴツ感が感じられない
こっちのほうが純正っぽい
純正のモンローショックって意外と容量？ハードなやつだったのかもしれません
これ以上落とすとバックフォグが車検対応ではなくなりますね。
バックフォグのレンズ下端が路面から25センチ以上うえでなくてはいけません
フォグランプも同様です
最近のクルマは基準が厳しくなってきていて
面倒です！
もっと下げるなら取り外すか、スズキ純正メクラ蓋に変えるか。
とりあえずノーマルの腰高感は感じられなくなったように思いますね
