マスタング クーペのyokuさんが投稿したカスタム事例

上から愛車シリーズ

上から愛犬

インプレッサはカーボンルーフにした時に家の2階から撮った気がするけど見つからなかった…
あとは前の会社のストリートビューで上からの載ってたけどもう更新されててソーラーパネルで何も見えなくなってた笑
その時にはもう屋根下に停めてたなぁ。
屋根下の取り合いのために6時30分に出勤してたあの頃が懐かしい笑
今の職場は職場で寝てて10時に起きてればいちので遅くて9時30分まで寝てます笑

やっぱGVかVA欲しいなぁ…

上からシリーズ
マスタングは1個もなかったけど職場の売り物ならちらほら。
カマロでかなり少ないマニュアルでサンルーフまで付いててしかも新車並行のカマロSS。
日本に1台しかこの型のカマロのマニュアル売ってないです笑

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5669450026/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=ZNK#mainBlock

マフラー変えた時に職場で変えたので上から撮ってたと思うけど撮ってなかった…
マフラー音今だいぶ静かになった気がする。
馴染んで音量控えめになるあれです慣れてバグってるんじゃなくて笑
変えて初めてマフラー変えてエンジン掛けた瞬間はやりすぎたとマジで思いました笑

日曜日ゲットしたタイプR。
これはお題見たから撮っておきました笑

FL5、というかタイプR、なんならホンダの車初めて乗りましたがめちゃくちゃ良かったですねー！
まずは車重軽くてFFなので小回り聞く感じとFRに勝てるくらいハンドリングマシーンだなと思いました。今まで色々乗ってきましたがハンドリングはやっぱりNAロードスターが圧倒的1番ですが、2位になってもおかしくないくらい良かったですね。スイスポもいいけど車格考えたらFL5あんだけ大きくてあんだけ曲がるのはいい意味でおかしい。。
189mm大きいけどボンネットは短くて視界も全然いいですね〜。
マスタングが192mmなのでほんとにタイプR大きいですね。けどマスタングはボンネットめっちゃ長いので未だに右前側の感覚はありません…笑笑

走りも軽くて出足はマスタングより全然速く感じました。流石に速度のってきて踏むと5リッターNAのマスタングには勝てないなと思いましたが、マスタングがどっちかと言えばおかしいトルクとパワーなので他の車にはよっぽど負けないかなと。
シフトの入れやすさも歴代トップクラスで今までの1位は多分NDロードスターでしたけどそれくらい好きですね。

音も色々操作しながらで微妙な動画ですけど控えめな社外マフラーついてるのかなというくらいいい音はしてました。
たしかスピーカーじゃなかった気がする。
モードがコンフォート、スポーツ、プラスRとあってプラスRにするとバブリングして音も良くなりました。

赤いシートはまだあるけど

赤いカーペットとフロアマットがオシャレ過ぎる。

全体の雰囲気。
これでちゃんと後ろ座れるのでめっちゃいいですよね！
赤とアルカンターラたくさんで高級スポーツカーって感じですよね。

機能的なものもたくさんあってクルーズコントロールも多少追従するし、ブレーキホールドがめちゃ楽でオートマ乗っててもニュートラル入れてブレーキ踏まない身ですがやっぱり少しの坂で下がる時はブレーキ踏んでるのですがそれすら要らないのめちゃくちゃいいですね！

あとは1番面白かったのは自動ブリッピング。
知らなかったのでいつも通りやろうとしたらやけに踏みすぎてあれこれ噂の自動ブリッピングか？と思ってアクセル全く踏まずに思い切ってクラッチ離したらぶわぁん！ってなって変速ショックゼロで感動しました笑
2速から1速なんてほぼやりませんが、やってみるか〜と思って入れようとしても4000回転とかまで煽ってくれて頭良いなとほんとに感動でした笑

ちなみにこれはOPのシフトノブで純正もあります。

ホンダ車は最初から車高低いのもめっちゃ魅力的だと思います！

FK8からだいぶ雰囲気変わって個人的にはFK8の方が男の子らしいというかガンダムみたいで見た目も内装も好きかなぁと思ってましたがこれだけの機能性と走りの洗練されたのは絶対FL5だと思いますねー。

どこ見ても文句ないスポーツと高級と機能性まであって想像の3倍いい車でした。
日本車で買うならスープラかこれでしたが前スープラ乗った時よりテンション上がったかもしれない。音はスープラの方が良かったけど走る感じとか内装の雰囲気はタイプRの方が好きかもしれない…
個人的に革シート？パワーシート？シートヒーター？要らないよそんなんと思いますからね笑
革シートは滑るからスエードの方が絶対好きと思います笑

2週間限定出品ですので是非！
前オーナーさんの大切にされてた話とか出来るし、乗り味も1時間はノンストップで話せる自信あるくらいいい車でした笑

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5840770008/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock

社用車をそろそろ本気でオークションで買おうと思ってます。
マスタングではもう嫌だ笑
候補はアバルト595か500。
コンペかエッセエッセとかじゃないと妥協してる感あるし、左マニュアルが絶対いいなと思ってます。

前型のメガーヌRSも良さげ。
シビック乗ったら完全に影響されてFFスポーツカーが気になるように笑
ゴルフGTIは見たけど意外と高いし見た目も圧倒的メガーヌの方が好きですしないかな。

ミニのジョンクーパーも悪くない。
人と被る感じだけ微妙。
内外装のデザインは古くても全然いいと思います。
左ハンマニュアルあれば全然あり。

日本車で売らずに一生乗るつもりで買うならスイスポ。パワーはないけど試乗車乗った時想像以上に楽しくて舐めてた忘れられない車です。

前型コペンもいつか買いそうとずっと思ってるのでワンチャン。
ただ、売ること考えるとない…

ツインも見ないし乗ってみたさはあるけどコペンより売れない気はする…

やっぱりGVも乗りたい。
ちょっと高い、、

GRBなら予算内でなんとかいけるかも。
でもやっぱセダンがいいなぁ。。

多分この中から何か買うのでお楽しみに笑
実家にマスタング置いて買った社用車もちゃんと弄るつもりです笑